Снятие
Отключить провод массы от АКБ при выключенном зажигании.
Предохранительный механизм на тросе переключения и на тросе выбора потянуть вперед до упора -стрелка 1- и затем заблокировать движением влево -стрелка 2-. Снять стопорную шайбу -стрелка 3- и снять промежуточным рычаг выбора передач -А-. Снять селектор КП -В-. для чего открутить гайку -стрелка 4-,
Извлечь хомут -1- трубчато-шланговой магистрали из рабочего цилиндра. Вытащить тргбчатый шланг -2- из главного цилиндра и закрыть отверстие. Вывернуть болты рабочего цилиндра -3-. Извлечь рабочий цилиндр.
Монтаж
Установка в обратном порядке, при этом необходимо смазать концы толкателя консистентной смазкой с MoS2. Закрепить рабочий цилиндр на КП -3-. Вдавить стопорную скобу -1- до упора. Вставить трубчатую магистраль -2- в рабочий цилиндр до слышимой фиксации. Установить элементы механизма переключения передач на КП. После установки рабочего цилиндра удалить воздух из узла сцепления. Отрегулировать кулису селектора передач.
Оригинал можно просмотреть на сайте Autoinstruction
Моменты затяжки:
- Цилиндр усилителя привода сцепления к КП: 25 Нм
- Рычаг переключения передач к КП: 20 Нм