Регулировка двигателя согласно маркировке
Установите верхнюю крышку ремня ГРМ. Поверните коленвал по часовой стрелке до тех пор, пока отметки на шкиве ремня коленвала и шкиве ремня ГРМ не совместятся с отметками на масляном насосе и верхней крышке ремня ГРМ. Снимите верхнюю крышку ГРМ.
Снятие демпфера вибрации
Выверните 4 винта. Используйте центральную гайку коленвала в качестве упора. Установите упор 999 5433. Снимите центральную гайку. Снимите упор 999 5433. Ослабьте демпфер вибраций.
Снятие ремня ГРМ
(Оригинал опубликован на онлайн-портале www.Autoinstruction.ru)
Слегка ослабьте центральный винт натяжного устройства ремня. Держите центральный винт на месте. Поверните эксцентрик натяжного устройства ремня при помощи ключа-шестигранника на 6 мм по часовой стрелке в положение "10 часов". Снимите ремень ГРМ со шкива привода ГРМ распредвалов. Снимите ремень ГРМ.
Снятие шкива коленвала
Коленвал не должен проворачиваться. Используйте съемник 999 5304 и 2 45 мм винта М8 с шайбами. Стяните шкив привода ГРМ.
Снятие натяжного устройства ремня и холостого шкива
Снимите натяжное устройство ремня и холостой шкив. Проверьте вращающуюся поверхность и подшипники. Проверьте на наличие шума. Проверьте на наличие люфта в подшипниках. Убедитесь, чтобы вращающиеся поверхности были гладкими и чистыми.
Снятие масляного насоса
Снимите защитное устройство ремня с масляного насоса. Выверните 4 винта масляного насоса. Осторожно вытащите масляный насос. Используйте зубило для нарезки канавок со стопорными выступами. Осторожно проведите масляный насос мимо конца коленвала. Осторожно очистите прокладочную поверхность и сопрягаемые поверхности. Снимите инструмент999 5747.
Проверка масляного насоса
Отвинтите масляный насос. Заметьте положение наружного/внутреннего колеса насоса и поршня/пружины обратного клапана. Очистите и проверьте все компоненты. Проверьте на наличие повреждений и износа. В случае неисправности замените масляный насос. При замене уплотнительного кольца осторожно выбейте уплотнительное кольцо. Используйте правильно подобранную выколотку и молоток. Новое уплотнительное кольцо в первый раз устанавливается после установки насоса в блоке цилиндров.
Сборка масляного насоса
Поместите внутреннее и наружное колеса насоса в корпус масляного насоса. На внутреннем колесе насоса имеется вставка вокруг отверстия для выравнивания с коленвалом. Вставка должна быть направлена к уплотнительному кольцу в корпусе масляного насоса. Установите пружину и поршень обратного клапана. Свинтите насос. Затяните винты.
Снятие насоса ОЖ/крышки ГРМ
Выверните винты. Осторожно сбейте шкив насоса резиновой киянкой. Освободите насос. Осторожно очистите прокладочную поверхность и сопрягаемые поверхности. Снимите внутреннюю крышку ремня ГРМ.
Снятие термостата и корпуса термостата
Снимите крышку над термостатом (Тх40). Выньте термостат. Снимите шланг вентиляции картера с водяным обогревом. Снимите корпус термостата с ГВЦ. Осторожно очистите прокладочную поверхность и сопрягаемые поверхности. Снимите топливопровод высокого давления.
Проверка функции открытия термостата
Термостат можно проверить в теплой воде. Максимальное открытие в воде, имеющей температуру открывания, должно произойти в течение 2 минут. Маркировка 90°С. Начинает открываться при 90°С. Полностью открыт при 105°С.