Снятие
1. Затяните стояночный тормоз, поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Снимите передние колеса.
2. Отверните гайки крепления шаровых шарниров наконечников рулевых тяг к поворотному кулаку и универсальным съемником выдавите цапфы шаровых шарниров из поворотных кулаков (рис. 10.77).
Рис. 10.77. Использование съемника для выдавливания цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги из поворотного кулака
3. Отверните гайку с болта крепления промежуточного вала к рулевой передаче и извлеките стяжной болт из универсального шарнира. Снимите металлический зажим, крепящий промежуточный вал к рулевой передаче.
4. Отметьте взаимное расположение универсального шарнира и вала рулевой передачи, затем, перемещая вверх, снимите универсальный шарнир с вала рулевой передачи.
5. Зажимом пережмите шланги подачи и возврата жидкости около бачка усилителя рулевого управления.
6. Отверните гайку и достаньте болт, крепящий тягу задней опоры двигателя/ коробки передач к задней части блока цилиндров.
7. Отсоедините трос сцепления от кронштейнов на нижней раме.
[Источник расположен на сайте: www.Autoinstruction.ru]
8. Выверните болты крепления кронштейнов поддержки трубок усилителя рулевого управления к двигателю/коробке передач и нижней раме.
9. Домкратом через деревянный брусок поддержите нижнюю раму.
10. Выверните четыре болта крепления задней части нижней рамы и два передних болта, затем немного опустите нижнюю раму.
11. Отверните соединительные гайки и отсоедините трубки подачи и возврата жидкости от рулевой передачи. Будьте готовы к утечке жидкости и подставьте контейнер под место отсоединения трубок. Для уменьшения утечки и исключения загрязнения жидкости закройте концы трубок подходящими пробками.
12. Выверните два винта и снимите термозащитный экран с верхней части рулевой передачи.
13. Выверните болты и гайки крепления рулевой передачи (рис. 10.78). Достаньте болты и снимите прокладки с нижней рамы.
Рис. 10.78. Расположение гаек (А) крепления рулевой передачи и прокладок в отверстиях (В) в нижней раме
14. Снимите рулевую передачу и извлеките ее из-под арки левого колеса.
Ремонт
15. Проверьте рулевую передачу на наличие износа и повреждений. Убедитесь, что зубчатая рейка перемещается свободно на всю длину хода. Проверьте люфт между шестерней рулевой передачи и зубчатой рейкой. Ремонт рулевой передачи необходимо поручить дилеру Citroen Единственное, что можно выполнить самостоятельно, - это заменить наконечники рулевых тяг.
16. Проверьте все соединения трубопроводов усилителя рулевого управления на отсутствие утечек и надежность затягивания соединительных гаек. Также проверьте гидроцилиндр рулевой передачи на наличие утечки жидкости или повреждений и, при необходимости, замените его.
Установка
17. При установке замените все отвернутые при снятии самоконтрящиеся гайки «Nyloc»
18. Установите рулевую передачу в моторный отсек автомобиля.
19. Установите прокладки в отверстия нижней рамы, затем вставьте болты. Наверните новые гайки крепления нижней рамы, затем затяните болты требуемым моментом.
20. Установите на верхнюю часть рулевой передачи термозащитный экран и закрепите его двумя болтами.
21. Очистите трубки подачи и возврата жидкости, затем подсоедините их к рулевой передаче и закрепите соединительными гайками.
22. Убедитесь, что направляющие штифты, определяющие взаимное положение нижней рамы и кузова находятся на месте, затем поднимите нижнюю раму и установите ее в исходное положение. Вверните болты крепления передней и задней части нижней рамы и затяните их требуемым моментом.
23. Закрепите трубы усилителя рулевого управления на кронштейнах двигателя/коробки передач и нижней рамы.
24. Закрепите трос сцепления на кронштейне нижней рамы.
25. Вверните болт, крепящий тягу задней опоры двигателя/коробки передач и затяните его требуемым моментом.
26. Установите промежуточный вал, совмещая метки на универсальном шарнире и валу рулевой передачи. Убедитесь, что металлический зажим правильно установлен на универсальный шарнир промежуточного вала и рулевую передачу, затем установите новый стяжной болт и наверните гайку, при этом выступы на болту должны совместиться с выемками на универсальном шарнире Затяните гайку требуемым моментом.
27. Установите цапфы шаровых шарниров наконечников рулевых тяг в поворотные кулаки и закрепите их новыми гайками, затянув их требуемыми моментами.
28. Убедитесь, что все тросы, трубы и шланги правильно проложены и надежно закреплены.
29. Установите колесо, опустите автомобиль и затяните болты крепления колеса требуемым моментом.
30. Снимите зажимы со шлангов усилителя рулевого управления, затем залейте жидкость в бачок и удалите воздух, как описано в главе 21.
31. Проверьте углы установки передних колес и, при необходимости, отрегулируйте их (см. главу 24).