При включении зажигания ЭБУ включает электробензонасос, который создает давление топлива в распределительной магистрали. В это же время ЭБУ обрабатывает сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости для определения необходимой для пуска длительности импульсов впрыска. Когда коленчатый вал двигателя при пуске начинает проворачиваться, ЭБУ формирует импульс включения форсунок, длительность которого зависит от температуры охлаждающей жидкости.
При пуске холодного двигателя импульс впрыска увеличивается, форсунки открываются на больший промежуток времени и впрыскивают большее количество топлива (получается более насыщенная рабочая смесь).
При пуске прогретого двигателя ЭБУ получив информацию о температуре охлаждающей жидкости, дает команду на закрытие установленного клапана стабилизации холостого хода, в результате длительность импульса впрыска уменьшается, и время открытия форсунок сокращается до номинального.
На холостом ходу информация на ЭБУ поступает от потенциометра дроссельной заслонки, находящегося в корпусе дроссельной заслонки, и датчика массового расхода воздуха. При снижении частоты вращения происходит изменение момента зажигания и увеличивается длительность импульса впрыска, вследствие чего увеличивается количество впрыскиваемого топлива.
При нормальной работе двигателя положение дроссельной заслонки и проходящее через датчик массового расхода воздуха количество впускаемого воздуха определяют длительность открытия форсунок и тем самым режим работы двигателя.
Источник статьи доступен на сайте [Autoinstruction.ru]
Принцип работы ЭСУД при различных условиях (Volkswagen Sharan 1 «7M»)
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Принцип работы дизельного двигателя Ауди 80 Б4 1991-1996
Принцип работы системы DME БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Принцип работы системы привода колес Чери Тигго Т11 2005-2016
Принцип работы топливной системы Шевроле Авео Т250 2006-2011
Принцип работы автоматической коробки передач Дэу Эсперо 1 1990-2000
Подсистема управления впрыском топлива — принцип работы Фиат Крома 154 1985-1996
Принцип работы системы DME БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Принцип работы системы привода колес Чери Тигго Т11 2005-2016
Принцип работы топливной системы Шевроле Авео Т250 2006-2011
Принцип работы автоматической коробки передач Дэу Эсперо 1 1990-2000
Подсистема управления впрыском топлива — принцип работы Фиат Крома 154 1985-1996
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
