Внимание! Работы выполняются на холодном двигателе.
Снятие
1. Отсоедините батарею от массы.
2. На двигателях, оборудованных PAIR-системой (импульсной системой впрыска топлива) снимите систему трубок и клапанов, расположенных рядом с коллектором.
3. Снимите тепловые экраны (болты теплового экрана выпускного коллектора указаны стрелками).
4. Смочите гайки и болты выпускного коллектора и гайки крепления выхлопной трубы к коллектору проникающей жидкостью. После смачивания отверните гайки выхлопной трубы.
5. Отверните гайки (указаны стрелками) и снимите коллектор и прокладку.
Установка
1. Очистите разъемные плоскости коллектора и головки цилиндров от остатков материала прокладки и отложений нагара. Если наблюдаются признаки течи через прокладку, то проверьте деформацию разъемной плоскости коллектора в специализированной мастерской, при необходимости прошлифуйте.
2. Оденьте на шпильки головки цилиндров новую прокладку.
Внимание! Метки на прокладке должны быть обращены в сторону от головки цилиндров.
3. Установите коллектор и заверните гайки на прежние места.
4. Равномерно затяните гайки в три-четыре приема с заданным моментом (см. подраздел 3.2.1). Затягивайте болты и гайки от центра к периферии коллектора.
5. Установите остальные детали в порядке обратном разборке.
6. Запустите двигатель и проверьте герметичность соединений выпускного коллектора.