Самостоятельно можно выполнить простые проверки привода и соединений. Более детальная проверка и устранение серьезных неисправностей выполняется в автосервисе. Управление замками осуществляется от реверсивных электромагнитов, смонтированных в дверных нишах.
Переключатели замков имеют 2 положения: Lock и Unlock. От выключателя на блок управления поступает сигнал отпирания или запирания двери. Блок управления меняет полярность сигнала в соответствии с положением переключателя, в результате выводы катушки соленоида соединяются или с массой или с питанием +12 В.
На части автомобилей в дверные замки встроены противоугонные устройства.
Диаграмма для проверки переключателя электропривода дверного замка на автомобилях FJ60, 62 и обозначение контактов разъема
Диаграмма для проверки переключателя электропривода дверного замка на автомобилях FJ80 и обозначение контактов разъема
Проверка
1. Сперва проверяются предохранители и размыкатели.
Исходник статьи на этом веб-сайте: autoinstruction.ru
2. При срабатывании привода замка при любом положении переключателя должен прослушиваться щелчок.
3. Проверьте замыкание контактов переключателей дверных замков по прилагаемой диаграмме. Если контакты не замыкаются по прилагаемой схеме, то переключатель замените.
4. Если переключатель исправен, то проверьте наличие обрыва в проводах, соединяющих блок управления, соленоиды и переключатели.
5. Проверьте соединение с массой блока управления и переключателей.
6. Если не срабатывает только один электромагнит, то проверьте присутствие на нем напряжения, сняв облицовку двери. В положении Lock на одном из проводов должно быть напряжение. После переведения переключателя в положение Unlock напряжение должно быть на противоположном проводе.
7. Если напряжение есть, то замените электромагнит.
8. В противном случае проверьте реле или провод между блоком управления и соленоидом. Как правило, этот провод переламывается при закрывании и открывании двери.