Снятие
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Внимание! Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите трансмиссию (см. Главу Коробка переключения передач).
2. При помощи кернера или маркера пометьте положение приводного диска по отношению к торцу коленчатого вала.
3. Выверните болты крепления приводного диска к коленчатому валу. Если в процессе ослабления болтов вал начинает проворачиваться, заведите отвертку в зубья венца маховика.
4. Снимите сборку приводного диска с коленчатого вала.
Примечание. Вес сборки весьма значителен, - разумно будет прибегнуть к помощи ассистента. Наденьте рабочие перчатки, чтобы не порезать руки об острые края зубьев венца. Снимите также установленные с обеих сторон приводного диска дистанционные пластины, постарайтесь запомнить порядок установки компонентов.
Установка
1. Тщательно обезжирьте сборку приводного диска и проверьте ее рабочие поверхности на наличие трещин, борозд, оставленных головками заклепок, следов перегрева и прочих повреждений. Незначительные дефекты могут быть удалены при помощи мелкозернистой наждачной бумаги, в более серьезных случаях сборка подлежит замене. Проверьте состояние зубьев венца, уложив сборку приводного диска на плоскую поверхность, оцените величину ее неплоскостности.
2. Зачистите и осмотрите сопрягаемые поверхности приводного диска и цапфы коленчатого вала. В случае необходимости произведите замену заднего сальника (см. Раздел Замена заднего сальника коленчатого вала).
3. Удалите следы старого герметика из болтов и болтовых отверстий.
Внимание! Если полностью очистить болты не удается, замените их новыми, на которые герметик наносить уже не следует.
4. Не забудьте установить дистанционные пластины. Проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа компонентов посадочных меток. Перед тем как вворачивать крепежные болты, смажьте их резьбовую часть фиксирующим герметиком.
5. Заблокировав приводной диск от проворачивания (см. параграф 3), в диагональном порядке затяните крепежные болты с требуемым усилием.
6. Дальнейшая установка производится в порядке обратном порядку демонтажа компонентов.