В систему управления входят: масляный насос, блок клапанов, электромагнитные клапаны (соленоиды), гидроаккумуляторы, муфты и тормоза.
Основное давление в системе создается масляным насосом, оно регулируется в зависимости от нагрузки и скорости автомобиля, и обеспечивает работу гидротрансформатора, блокировочных муфт и тормозов. Клапаны переключения управляют потоками жидкости, которая поступает в гидротрансформатор и планетарную коробку передач.
Блок клапанов A241L имеет один электромагнитный клапан, который служит для управления повышающим планетарным рядом.
Блок клапанов А240Е, А241Е, А245Е содержит три соленоида №1, №2, используемые для переключения передач, и №3, который управляет блокировочной муфтой гидротрансформатора. В блоке клапанов А245Е есть дополнительный соленоид управления качеством блокировки гидротрансформатора.
Оригинал найдёте на этом ресурсе (Autoinstruction.ru)
Гидравлическая часть системы управления (2WD) (Toyota Corona 9 «T190»)
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
Похожие статьи из автомобилей других марок
Гидравлическая часть тормозной системы — расположение… Шевроле Тахо 800 2000-2006
Схема электрических соединений системы управления детонацией Ауди 80 Б3 1986-1991
Технические данные системы управления вредными выбросами БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Датчики системы управления двигателем Чери Амулет А15 2003-2010
Снятие и установка блока управления системы преднакала Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Проверка гидравлической системы усилителя рулевого… Дэу Эсперо 1 1990-2000
Схема электрических соединений системы управления детонацией Ауди 80 Б3 1986-1991
Технические данные системы управления вредными выбросами БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Датчики системы управления двигателем Чери Амулет А15 2003-2010
Снятие и установка блока управления системы преднакала Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Проверка гидравлической системы усилителя рулевого… Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
