1. Поднимите автомобиль.
2. Осмотрите карданные валы. При наличии вмятин, трещин и деформаций вал замените.
3. При обнаружении следов течи около трансмиссии, раздаточной коробки или редуктора(ов) замените сальники.
4. Проверьте вращением колеса шумы, исходящие от шарниров. Поверьте люфт шарниров, пытаясь вращать фланец и вал в разных направлениях. Любой ощутимый люфт указывает на сильный износ шарниров.
5. Проверьте затяжку болтов крепления шарниров.
6. Проверьте течи смазки из под скользящих соединений.
7. Проверьте состояние полуосей, ШРУСов и чехлов. Следы течи указывают на необходимость замены сальников.
Проверка карданных валов (Toyota 4Runner 2 «N120/N130»)
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
Похожие статьи из автомобилей других марок
Спецификации карданных и приводных валов БМВ 7 серия Е38 1994-2001
Проверка карданных валов Шевроле Тахо 400 1992-2000
Проверка резиновых чехлов карданных валов Форд Скорпио 2 1994-1998
Снятие и установка карданных валов Инфинити КуИкс4 1996-2002
Снятие и установка карданных валов Джип Гранд Чероки ZJ 1992-1998
Переборка переднего и заднего карданных валов Ленд Ровер Фрилендер I 1997-2006
Проверка карданных валов Шевроле Тахо 400 1992-2000
Проверка резиновых чехлов карданных валов Форд Скорпио 2 1994-1998
Снятие и установка карданных валов Инфинити КуИкс4 1996-2002
Снятие и установка карданных валов Джип Гранд Чероки ZJ 1992-1998
Переборка переднего и заднего карданных валов Ленд Ровер Фрилендер I 1997-2006
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
