1. КП
2. Сферическая цапфа, 25 Нм: Первоначальную смазку необходимо удалить с контактной поверхности рычага выключения сцепления; смазать консистентной смазкой -G 000 100-
3. Уплотнительное кольцо приводного вала: заменить
4. Направляющая втулка: с навулканизированным уплотнительным кольцом круглого сечения; при повреждении уплотнительного кольца круглого сечения направляющая втулка и кольцо меняются вместе. Смазать направляющую втулку в области выжимного подшипника смазкой -G 000 100-
5. Пружина: крепится на рычаге выключения сцепления
6. Винт с цилиндрической головкой, 20 Нм
7. Рычаг выключения сцепления: Первоначальную смазку необходимо удалить с контактной поверхности рычага выключения сцепления, Контактную поверхность сферической цапфы смазать смазкой -G 000 100-
[Оригинал найдёте на этом ресурсе: autoinstruction.ru]
8. Выжимной подшипник: подшипник не промывать, только протереть; заменить подшипники. Опорные поверхности рычага выключения сцепления смазать консистентной смазкой -G 000 100-
9. Исполнительный цилиндр: Смазать головку толкателя смазкой -G 000 100-
10. Винт с буртиком, 20 Нм
11. Монтажный винт: предохраняет рычаг выключения сцепления при установке КПП; вывернуть после установки КПП и исполнительного цилиндра сцепления. Указание: В случае отсутствия монтажного винта поз. 11, можно использовать винт М8 х 35