Отметки в нижней черной полосе лобового стекла для установки щеток
1 – лобовое стекло; 2 – метка; а – установка щеток по меткам; b – допуск ±5 мм
Вклеивание стекла в раму лобового окна
А – верхняя часть; В – нижняя часть; С – боковая сторона;
1 – стекло лобовое; 2 – покрытие стекла черной керамической массой; 3 – резиновый профиль в верхней части стекла; 4 – полиуретановый профиль контурный; 5 – продленный профиль кровельной накладки в боковой части стекла; 6 – зажим профиля кровельной накладки на раме кузова; 7 – резиновые клинья для центрирования стекла в нижней части; 8 – клеящая мастика (после нанесения); 9 – клеящая мастика (после прижатия стекла к кузову)
В соответствии с международными инструкциями изготовитель устанавливает на автомобили Шкода Октавия безопасные стекла.
Переднее (лобовое) стекло слоеное (клееное) толщиной 4,8±0,3 мм. В левом нижнем углу на стекле имеется маркировка изготовителя, маркировка омологации и номера санкционированных испытательных лабораторий.
По всему контуру стекла напылена черная керамическая масса с переходным растром. Черное напыление предохраняет от воздействия ультрафиолетого излучения клеящую мастику (мастику нельзя подвергать воздействию ультрафиолетом) и одновременно несет эстетическую нагрузку – прикрывает внутреннюю конструкцию кузова по контуру окна. В черной полосе в нижней части стекла находятся два круглых белых места, обозначающих правильное положение щеток при их установке.
Уже от изготовителя стекло поставляется с резиновым профилем формы U на верхней грани и с профилем из полиуретана по всему контуру задней стороны стекла.
Полиуретановый профиль придерживает одновременно резиновый профиль на верхней грани. По бокам находится продленный профиль кровельной накладки с уплотняющими язычками – накладка для удерживания воды. Она вставлена в зажимы на раме кузова. При установке стекла (вклейке) в его нижней части подкладываются клинья, которые остаются в автомобиле и скрываются пластмассовым покрытием пространства между лобовым окном и задней гранью капота. Клинья не позволяют стеклу соскользнуть вниз в процессе затвердевания клеящей мастики.
Перед наложением стекла на раму окна на контурный полиуретановый профиль наносится клеящая мастика и только потом стекло прижимается. На стекле лобового окна еще у изготовителя приклеивается полиуретановой мастикой кронштейн внутреннего зеркала обратного вида.
Информация размещена на интернет-сайте: www.Autoinstruction.ru