- Болт центрального подшипника — 30 Нм
- Гайка рычага стабилизатора — 15 Нм
Снятие
1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Отверните два нижних болта крепления приемной трубы системы выпуска.
3. Снимите два усилителя подрамника.
Рисунок 5.5. Снятие усилителя подрамника
[Оригинал найдёте на этом ресурсе www.autoinstruction.ru]
4. Отверните гайку рычагов стабилизатора (у рычага подвески) удерживая болт от проворачивания. Извлеките болт.
Так выглядят детали крепления штанги стабилизатора к рычагу передней подвески:
1 - болт; 2, 5 - сайлентблоки; 3 - шайба; 4 - резиновая втулка; 6 - гайка
5. Удерживая от проворачивания, Отверните болт центрального подшипника (подушки) стабилизатора.
Извлеките скобу крепления.
6. И разжав подушку стабилизатора, снимите стабилизатор.
Проверка
Проверьте состояние подшипника и втулок рычагов стабилизатора, замените при необходимости.
Треснутые или изношенные подушки и сайлентблоки заменяются. После замены подушки установите скобу крепления штанги стабилизатора, после этого приступайте к замене второй резиновой подушки.
Установка:
- наденьте на штангу стабилизатора резиновые втулки и установите его на место, не затягивая окончательно болты крепления хомутов;
- закрепите концы стабилизатора на рычагах подвески, установив по меткам резиновые втулки и не затягивая окончательно болты и гайки;
- установите приемную трубу глушителя;
- установите усилители подрамника;
- опустите автомобиль на колеса и затяните установленным моментом крепления стабилизатора, начиная с болтов крепления хомутов.