Предупреждение! Во избежание тяжелых травм не применяйте при разборке амортизаторной стойки самодельные устройства, проволоку и т.п. Используйте только специальные приспособления для сжатия пружин.
Порядок разборки:
- очистите снятую стойку от грязи и зажмите в тиски;
- снимите со стойки верхнюю резиновую опору;
Рис. 5.4. Сжатие пружины передней подвески с помощью приспособления
- установите на пружину приспособление для сжатия и, равномерно заворачивая гайки, сожмите пружину так, чтобы нижний виток отошел от опорной чашки (рис. 5.4);
- отверните гайку штока стойки;
- снимите верхнюю шайбу, подшипник и верхнюю чашку пружины;
- аккуратно снимите пружину вместе с приспособлением для сжатия;
- снимите со штока амортизатора отбойник и пыльник.
Проверка:
- осмотрите амортизатор на отсутствие подтеков, коррозии штока, вмятин на корпусе. Усилие при перемещении штока должно быть равномерным на всем его ходу. При наличии дефектов заменяются амортизаторы с обеих сторон подвески;
- проверьте легкость хода верхнего упорного подшипника стойки;
- при сомнении в пригодности пружины осторожно отверните гайки приспособления для сжатия и осмотрите пружину. Не допускаются трещины, сколы и деформации. При наличии указанных повреждений заменяются пружины с обеих сторон подвески.
Порядок сборки:
- нанесите на крайние витки пружины консистентную смазку;
- установите на шток амортизатора пыльник и отбойник;
- установите сжатую пружину и верхнюю опорную чашку. Оба конца пружины должны быть установлены в упорные выемки чашек;
- установите на шток упорный подшипник и верхнюю шайбу;
- заверните гайку штока;
- равномерно отпуская гайки, снимите с пружины приспособление для сжатия;
- убедитесь в правильном расположении концов пружин на опорных чашках.