Снятие и установка, двигатель К7М (8 клапанов)
Снятие
1. Отключить аккумуляторную батарею.
2. Отсоединить:
- корпус воздушного фильтра,
- блок катушек зажигания
3. Отсоединить трубку системы улавливания паров бензина от держателя в точке (1).
4. Отсоединить шланг вентиляции картера (2).
5. Отвернуть болты крепления крышки головки блока цилиндров.
6. Отсоединить:
- крышку головки блока цилиндров,
- прокладку крышки головки блока цилиндров.
Оригинал можно просмотреть на сайте Autoinstruction
Установка
Внимание: Ни в коем случае не очищать привалочные поверхности легкосплавных деталей инструментами с острой кромкой.
1. Очистить привалочную поверхность крышки головки блока цилиндров.
2. Установить крышку головки блока цилиндров с новой прокладкой.
3. Предварительно затянуть моментом в указанном порядке болты крепления крышки головки блока цилиндров (2 Н·м).
4. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом болты крепления крышки головки блока цилиндров (10 Н·м).
5. Подсоединить шланг вентиляции картера.
6. Присоединить к держателю трубку системы улавливания паров бензина.
7. Установить:
- блок катушек зажигания,
- корпус воздушного фильтра.
8. Подключить аккумуляторную батарею.
Снятие и установка, двигатель К4М (16 клапанов)
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Отключить аккумуляторную батарею.
3. Отсоединить:
- правое переднее колесо.
- ремень привода вспомогательного оборудования,
- ремень привода ГРМ,
- глушитель шума впуска,
- корпус воздушного фильтра,
- блок дроссельной заслонки,
- впускной коллектор.
4. Установить приспособление (Mot. 1490-01) на зубчатые шкивы распределительных валов.
5. Отсоединить:
- гайки крепления (1) зубчатых шкивов распределительных валов,
- приспособление (Mot. 1490-01),
- и зубчатых шкивов распределительных валов.
6. Снять катушки зажигания.
7. Отсоединить:
- болт крепления подъемной проушины со стороны маховика на крышке головки блока цилиндров,
- болты крепления (2) маслоотделителя,
- маслоотделитель.
8. Отвернуть болты крепления крышки головки блока цилиндров.
9. Вертикально отделить крышку головки блока цилиндров, постукивая по приливам (3) бронзовой выколоткой.
10. Снять крышку головки блока цилиндров.
Установка
Внимание:
- 1. Ни в коем случае не очищать привалочные поверхности легкосплавных деталей инструментами с острой кромкой.
- 2. Надеть защитные очки.
- 3. Данную операцию необходимо выполнять в защитных перчатках.
- 4. Не допускать попадания очищающего средства на лакокрасочные покрытия.
- 5. Тщательно очистить головку блока цилиндров так, чтобы какие-либо частицы не попали в каналы отвода и подвода масла.
При не соблюдении данного требования каналы подачи масла могут оказаться закупоренными, что в итоге приведет к быстрому выходу двигателя из строя.
1. Очистить привалочные плоскости крышки головки блока цилиндров средством «DECAPJOINT» для растворения прилипших остатков прокладки.
2. Нанести состав на очищаемую поверхность, подождать примерно пятнадцать минут, затем снять его деревянным шпателем.
Примечание: Привалочные плоскости крышки головки блока цилиндров должны быть чистыми, сухими и без следов масла (избегать касания их пальцами).
3. Смазать моторным маслом опоры распределительных валов в головке блока цилиндров.
Внимание:
- 1. Не наносить масло на верхнюю привалочную плоскость головки блока цилиндров.
- 2. Нанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжке крепления деталей. Смесь герметика и жидкости может стать причиной выхода из строя некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т. п.).
4. Нанести с помощью валика (для малярных работ) состав «COLLE RESINE» на привалочную плоскость, пока она не станет красноватого цвета.
5. Удалить куском ткани состав «COLLE RESINE», попавший на рабочие поверхности (4) шести подшипников в крышке головки блока цилиндров.
6. Установить крышку головки блока цилиндров.
7. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом:
- болты крепления 22, 23, 20, 13 крышки головки цилиндров (8 Нм),
- болты крепления 1 - 12, 14 -19, 21 - 24 крышки головки цилиндров (14,5 Н·м).
8. Ослабить в указанном порядке затяжку болтов 22, 23, 20, 13.
9. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом болты крепления 22, 23, 20, 13 крышки головки блока цилиндров (14,5 Н м).
Примечание: Привалочные плоскости крышки головки блока цилиндров должны быть чистыми, сухими и без следов масла (избегать касания их пальцами).
Внимание: Нанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжке крепления деталей. Смесь герметика и жидкости может стать причиной выхода из строя некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т. п.).
10. Нанести с помощью валика (для малярных работ) состав «COLLE RESINE» на привалочную плоскость, пока она не станет красноватого цвета.
11. Установить маслоотделитель.
12. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом болты крепления маслоотделителя (10 Н м).
13. Завернуть болт крепления подъемной проушины со стороны маховика на крышке головки блока цилиндров.,
14. Затянуть требуемым моментом болт крепления подъемной проушины со стороны маховика (11 Н м).
15. Нанести на все четыре катушки зажигания валик (38) «ФТОРСОДЕРЖАЩЕЙ СМАЗКИ» (Складской Ns 82 00168 855) диаметром 2 мм по внутренней окружности колпачка провода высокого напряжения.
16. Установить:
- впускной коллектор,
- блок дроссельной заслонки,
- корпус воздушного фильтра,
- глушитель шума впуска,
- ремень привода ГРМ,
- ремень привода вспомогательного оборудования,
- правое переднее колесо
17. Подключить аккумуляторную батарею.