Правила безопасности
Внимание: Необходимо во всех случаях соблюдать эти общие меры предосторожности.
1. Одевайте защитные перчатки и очки, чтобы исключить любой риск обморожения.
2. Не работайте с жидким хладагентом вблизи открытого пламени или сильно нагретых предметов (например, зажженной сигареты), чтобы избежать риска выделения ядовитых ламе.
3. Необходимо работать в вентилируемом помещении.
4. Осторожно обращайтесь с использованным маслом, слитым из компрессора поскольку последнее может содержать кислоты.
Внимание: Смазки для компрессора имеют очень высокую гигроскопичность; при проведении работ используйте новые эксплуатационные материалы.
Меры предосторожности, которые следует принимать при открытии контура
1. Сразу же закрывайте заглушками все трубопроводы, чтобы исключить попадание влаги (комплект заглушек (-).1701-HZ).
2. Новые детали должны прогреться до температуры окружающего воздуха, чтобы избежать конденсации.
3. Заглушки штуцеров деталей должны сниматься в последний момент перед установкой.
Внимание: Запрещается устанавливать детали с отверстиями, не закрытыми пробками.
4. Конденсатор не должен оставаться в контакте с атмосферным воздухом более пяти минут, даже если он подсоединен к контуру (риск насыщения влагой).
5. Если контур оставался продолжительное время в контакте с атмосферным воздухом, необходимо заменить:
- Конденсатор.
- Масло компрессора.
Меры предосторожности, которые следует принимать при подсоединении штуцеров
1. Использовать только новые уплотнители.
Внимание: Смазать уплотнители маслом для компрессора.
2. Затягивать накидные гайки штуцеров требуемым моментом, используя по возможности второй удерживающий ключ.
Общая защита контура
Внимание:
- Запрещено включать систему кондиционирования воздуха, когда из ее контура слит хладагент.
- Запрещено снимать пробку залива масла в компрессор, если контур заполнен хладагентом.
Электрические проверки
1. Прежде чем подсоединять какой-либо разъем,проверить:
- Состояние всех клемм (на предмет деформации, окисления и т.д.).
- Наличие уплотнительной прокладки.
- Наличие и состояние механической блокировки
2. При проверке электрической цепи:
- Аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена.
- Запрещено использовать источник напряжения мощнее 12 В.
- Ни в коем случае не пользоваться контрольной лампой.
- Избегать искрения.
3. Не отсоединять:
- Аккумуляторную батарею при работающем двигателе.
- Блок управления при включенном зажигании.
Внимание: Для операции слива-заполнения жидкого хладагента см. инструкции специализированных станций.
Общие меры предосторожности при работе с хладагентом
1. Избегать открытой вентиляции контура кондиционера и не подвергать масло воздействию пара или влажности. Выделения могут вызвать раздражение глаз, носа и горла. Для выпуска из системы хладагента HFC-134a (R-134a) использовать только утвержденное оборудование по переработке/ замене хладагента. Если произошла утечка хладагента, тщательно проветрить помещение перед продолжением работ. Дополнительную информацию, касающуюся здоровья и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
2. Не выпускать хладагент в атмосферу. Использовать утвержденное оборудование по переработке/замене хладагента для улавливания хладагента во время выпуска его из системы.
3. При работе с любыми хладагентами или любыми системами кондиционирования воздуха всегда использовать защитные очки и перчатки для защиты глаз и рук.
4. Не нагревать емкость с хладагентом (в том числе при хранении) до температур выше 52°С.
5. Не подвергать емкость с хладагентом воздействию открытого пламени; если емкость необходимо нагреть, поместить нижнюю часть емкости в ведро с горячей водой.
6. Запрещается намеренно бросать, протыкать и сжигать емкость с хладагентом.
7. Держать хладагент вдали от открытого пламени. В результате сгорания хладагента образуется ядовитый газ.
8. Хладагент вытесняет кислород, поэтому для предотвращения удушающего воздействия работать с ним необходимо в хорошо проветриваемом помещении.
9. В ходе выполнения ремонтных работ не проводить проверку герметичности сервисного оборудования и (или) системы кондиционирования воздуха автомобиля, а также проверку утечек хладагента HFC-134a (R-134a) при помощи сжатого воздуха. В некоторых пропорциях смесь воздуха и хладагента HFC-134a (R-134a) при высоком давлении становится горючей. При воспламенении такая смесь может привести к получению травм и серьезным повреждениям. Дополнительную информацию, касающуюся здоровья и безопасности можно получить у производителей хладагентов.
Меры предосторожности при определении утечек при помощи красителя
1. Кондиционер содержит флуоресцентный краситель, используемый для обнаружения мест утечек хладагента. При проверке потребуется ультрафиолетовая (UV) лампа для освещения красителя.
2. Всегда надевать специальные очки, которые защищают глаза и позволяют лучше увидеть флуоресцентный краситель.
3. Данный метод определения утечек не заменяет использование электрического детектора утечек (специальный инструмент). Определение утечек при помощи флуоресцентного красителя следует проводить совместно с проверкой электрическим детектором утечек хладагента (специальный инструмент) для определения точки утечки.
4. Для целей безопасности и обеспечения высокого качестве работ перед началом работ прочитать все инструкции производителя по проведению работ и меры предосторожности.
5. Сальник вала компрессора не нуждается в ремонте при окрашивании флуоресцентным красителем. Сальник вала компрессора подлежит замене только при обнаружении утечки при помощи электрического детектора утечек (специальный инструмент).
6. Всегда удалять следы красителя с места утечки после ремонта, чтобы предотвратить ошибки диагностики в будущем.
7. Не допускать контакта красителя с окрашенными кузовными панелями и деталями интерьера. При проливании красителя немедленно очистить окрашенное место при помощи разрешенного к применению очистителя. Флуоресцентный краситель, оставленный на поверхности в течение длительного времени,нельзя удалить.
[Оригинал найдёте на этом ресурсе AutoInstruction]
8. Не допускать попадания очистителя флуоресцентного красителя на горячие поверхности (выпускной коллектор двигателя и т.д.).
9. Не заправлять более одной бутылки красителя хладагента (7,4 см3) в одну систему кондиционирования.
10. Свойства флуоресцентного красителя в местах утечек могут сохраняться дольше трех лет, при отсутствии неисправности компрессора.
Примечание: Автомобили, заправленные флуоресцентным красителем на заводе, имеют зеленую табличку. Автомобили, не заправленные на заводе флуоресцентным красителем, имеют синюю табличку.