Снятие
1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Слейте масло из коробки передач.
3. Снимите плавающую скобу тормоза (подвесьте ее к деталям шасси).
4. Снимите гайку ступицы колеса, ключ Rou. 604-01.
5. С левой стороны снимите три болта крепления держателя чехла на пробке передач.
6. С правой стороны извлеките упругий штифт, используя бородок из комплекта В.Vi 31-01
7. С обеих сторон снимите гайку крепления пальца наружного рулевого шарнира, затем приводной вал с помощью съемника T.Av. 476.
8. Снимите верхний болт опоры амортизатора.
9. Вытолкните приводной вал внутрь из поворотного кулака: съемник T.Av. 1050-02
(Смотрите полную версию на сайте: «autoinstruction.ru»)
10. Отверните нижний болт крепления опоры амортизатора и снимите приводной вал.
Установка
1. С левой стороны расположите приводной вал горизонтально.
2. С правой стороны:
- нанесите на шлицы соединения в коробке передач смазку MOLYKOTE BR2;
- установите приводной вал и проверьте его расположение, используя угловой штифт из комплекта В.Vi 31-01;
- установите два новых упругих штифта, используя бородок B.Vi 31 -01;
- загерметизируйте открытую часть отверстия для упругого штифта составом RHODORSEAL 5661.
3. С обеих сторон установите цапфу приводного вала в ступицу колеса, цапфа должна легко войти в нее.
4. Установка производится в порядке, обратном снятию.
5. Заправьте маслом коробку передач.
6. Нажмите на педаль тормоза несколько раз для приведения поршней колесных цилиндров в соприкосновение с тормозными накладками.