Снятие
1. Перекусите два хомута 5, не повреждая канавку на корпусе шарнира.
2. Удалите максимально возможно смазку.
3. Снимите корпус шарнира.
4. Снимите стопорное кольцо.
5. Отметьте положение трехшиповика перед его снятием.
6. С помощью пресса и съемника снимите трехшиповик.
Внимание! Никогда не используйте растворитель для очистки деталей.
Установка
1. Немного смажьте приводной вал для облегчения установки чехла (расположите поясок чехла малого диаметра в канавке на приводном валу).
2. Установите трехшиповик в положение, помеченное при снятии, и замените стопорное кольцо.
3. Нанесите на приводном валу три точки заглублений под углом 120° друг к другу, заминая металл выступов шлицев.
4. Установите корпус шарнира на трехшиповик.
5. Разделите пополам рекомендуемый объем смазки между чехлом и корпусом шарнира.
6. Расположите выступающие пояски чехла в установочных канавках.
7. Введите стержень с закругленными кромками между чехлом и корпусом шарнира, чтобы отрегулировать содержание воздуха внутри шарнира.
Текст предоставил этот ресурс (www.Autoinstruction.ru)
8. Удлиняйте или укорачивайте шарнир, пока не получите размер А = 190 мм (размер между концом корпуса шарнира и торцом паза на приводном валу для установки пояска малого диаметра чехла). В этом положении извлеките стержень.
9. Установите хомуты с помощью рекомендуемого инструмента.
1 - Корпус шарнира; 2 - Трехшиповик; 3 - Стопорное кольцо; 4 - Чехол; 5 - Хомуты.