Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Renault:
Симбол▾
Симбол 1 (I, бензин) Симбол 2 (II, бензин)
Логан▾
Логан 1 (I, бензин) Логан 2 (II)
Меган▾
Меган 1 (I) Меган 2 (II, бензин)
Флюенс▾
Флюенс 1 (I, бензин)
Сценик▾
Сценик 1 (I)
Лагуна▾
Лагуна 2 (X74)
Кангу▾
Кангу 1 (KC/KW)
Дастер▾
Дастер 1 (I)
Эспейс▾
Эспейс 1 и 2 (J11/J63) Эспейс 3 (JE0)
Рено 19▾
Рено 19 1

Генератор — общие сведения (Renault Kangoo 1 «KC/KW»)

  • Главная
  • Рено
  • Кангу
  • KC/KW (1997-2007)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели E7J
  • Генератор — общие сведения
0
Оглавление: Диагностика ↓ Поиск неисправностей ↓ Проверка напряжения ↓ Снятие и установка ↓
  • Тип: Valeo А 11 VI 87.
  • Номинальный ток отдачи: 75 А.

Диагностика



После 15 минут прогрева (при установившемся режиме) при напряжении на выводах 13,5 В.

Таблица 3.9



Таблица 3.9

Данные автомобили оснащены генераторами переменного тока с внутренней вентиляцией, встроенным регулятором напряжения и сигнальной лампой в щитке приборов, вторая работает следующим образом:
  • при включении зажигания лампа загорается;
  • после пуска двигателя лампа гаснет;
  • если лампа вновь загорается во время работы двигателя, то это указывает на неисправность в цепи зарядки аккумулятора.

Поиск неисправностей



Сигнальная лампа не загорается при включении зажигания.

[Материал заимствован у портала: Autoinstruction]

Проверьте:
  • надежность электрических соединений;
  • не перегорела ли лампа (для этого соедините цепь с массой, лампа должна включиться).

Сигнальная лампа загорается во время работы двигателя.

Это указывает на неисправность цели зарядки, причиной которой монет быть:
  • обрыв ремня привода генератора, обрыв провода между генератором и аккумулятором;
  • повреждение внутренних частей генератора (ротора, статора, диодов или щеток);
  • неисправность регулятора напряжения;
  • слишком высокое выходное напряжение.

Клиент жалуется на отсутствие зарядки, а сигнальная лампа работает нормально.



Если регулируемое напряжение ниже 13,5 В, проверьте генератор

Причиной неисправности может быть:
  • разрушение диода;
  • обрыв фазы;
  • образование нагара на контактных кольцах или их износ.

Проверка напряжения



Подключите вольтметр к полюсным клеммам аккумуляторной батареи, измерьте ее напряжение.

Запустите двигатель и повышайте его обороты до тех пор, пока стрелка вольтметра не стабилизируется на регулируемом напряжении.

Это напряжение должно быть в пределах между 13,5 В и 14,8 В.

Внимание! При выполнении на автомобиле работ, связанных с электросваркой, в обязательном порядке отсоедините аккумуляторную батарею и регулятор напряжения.


Снятие и установка



Необходимый специальный инструмент


  • Mot. 1273 Прибор для проверки натяжения ремня

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею, а также электрические разъемы генератора.

3. Снимите ремни привода генератора и насоса усилителя.

4. Снимите генератор.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

6. Натяните ремень с помощью болта 1 и затяните гайку 2 после замера натяжения ремня.

6. Натяните ремень с помощью болта 1 и затяните…


Регулировочные значения натяжения ремня приведены в главе «Техническое обслуживание».
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
◀ Предыдущая
Рено Кангу 1: Бензиновые двигатели E7J
Следующая ▶

Система выпуска отработавших газов
Выпускной коллектор — снятие и установка
Система рекуперации паров масла
Система рекуперации паров топлива
Топливный насос в сборе с датчиком уровня топлива
Стартер — общие сведения
Статическая система зажигания
Похожие статьи из автомобилей других марок
Генератор — снятие и установка Ауди 80 Б3 1986-1991
Генератор — описание конструкции БМВ 3 серия Е30 1982-1994
Генератор — снятие и установка Шевроле Авео Т250 2006-2011
Генератор — снятие и установка Ситроен Ксара 1 1997-2006
Генератор — снятие и установка Дэу Эсперо 1 1990-2000
Генератор — снятие и установка Фиат Браво 182 1995-2001
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 20 + 45

       



 

 
Kangoo 1 (KC/KW) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели D7F
  • Бензиновые двигатели E7J
  • Дизельный двигатель F8Q
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.07
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.