Установите двигатель на стенд для сборки и разборки.
Слейте масло из двигателя. Ослабьте затяжку болтов (1) шкива водяного насоса, заблокировав шкив водяного насоса отверткой.
Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.
Снимите колодки проводов от катушек зажигания и крышку головки блока цилиндров.
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения отметки (2) (не окрашена) шкива коленчатого вала и отметки (3) на крышке привода ГРМ.
Убедитесь, что отметки фазорегулятора распределительного вала (4) и зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов (5) расположены, как указано на рисунке.
В противном случае поверните коленчатый вал еще на один оборот до совмещения неокрашенной отметки на шкиве коленчатого вала с отметкой на крышке привода ГРМ.
Установите приспособление для фиксации маховика двигателя (Mot. 1431) (6).
Снимите:
- шкив коленчатого вала;
- сальник коленчатого вала со стороны привода ГРМ.
Снимите:
- болты крепления шкива водяного насоса;
- шкив водяного насоса.
Отверните болты (7) крепления крышки привода ГРМ.
Отсоедините крышку привода ГРМ отверткой с плоским лезвием (8).
Отсоедините крышку привода ГРМ с помощью приспособления для отделения картеров с силиконовыми уплотнительными прокладками. (Mot. 1716) (9) и киянки.
Снимите крышку привода ГРМ.
Снятие цели привода ГРМ
Опустите до упора рычаг (10) натяжителя цепи привода ГРМ с помощью 2,5 мм шестигранного ключа (11), чтобы освободить плунжер натяжителя.
Нажмите на успокоитель цепи привода ГРМ до полной выпрессовки плунжера натяжителя цепи привода ГРМ (12).
 |
 |
Снимите 2,5 мм шестигранный ключ с натяжителя цепи привода ГРМ.
Ослабьте успокоитель цепи привода ГРМ до совмещения рычага натяжителя с отверстием в корпусе натяжителя.
Установите шестигранный ключ на 2,5 мм в отверстие корпуса натяжителя для фиксации рычага натяжителя в заблокированном положении.
Снимите:
- болты крепления натяжителя цепи привода ГРМ (13);
- натяжитель цепи привода ГРМ, не допуская его разблокирования.
Снимите:
- успокоитель цепи привода ГРМ (14) с его штока;
- болты (15) крепления боковой направляющей цепи привода ГРМ;
- боковую направляющую цепи привода ГРМ.
Примечание. Зуб (16) расположен на расстоянии 7 зубьев от отметки фазорегулятора распределительного вала (17).
Нажмите (18) на распределительный вал впускных клапанов плоским ключом и совместите зуб (16) фазорегулятора распределительного вала с осью отверстия (19) на головке блока цилиндров для облегчения снятия цепи привода ГРМ.
 |
 |
Снимите цепь привода ГРМ (20), начиная с зубчатого шкива коленчатого вала.
Очистите:
- головку блока цилиндров;
- блок цилиндров;
- усилитель блока цилиндров;
- крышку привода ГРМ.
Удалите остатки пластмассовым шпателем.
Закончите очистку привалочных поверхностей с помощью матировочного круга.
Обязательно замените:
- натяжитель цепи;
- успокоитель цепи привода ГРМ;
- боковую направляющую цепи.
Убедитесь, что зуб (16) фазорегулятора распределительного вала совмещен с осью отверстия (19) на головке блока цилиндров.
Убедитесь, что отметка коленчатого вала (21) вертикально обращена вниз.
Установка цели привода ГРМ
Установите новую цепь привода ГРМ, начиная с фазорегулятора распределительного вала и совместив окрашенные звенья (22) цепи привода ГРМ с отметками (23) на фазорегуляторе распределительного вала впускных клапанов (24), зубчатом шкиве распределительного вала выпускных клапанов и (25) на зубчатом шкиве коленчатого вала.
Установите:
- боковую направляющую новой цепи привода ГРМ;
- успокоитель новой цепи привода ГРМ;
- натяжитель новой цепи привода ГРМ.
Разблокируйте натяжитель цепи привода ГРМ.
(Смотрите полную версию на сайте: «AutoInstruction.ru»)
Снимите фиксатор маховика (Mot. 1431).
Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ). Убедитесь, что отметки (26) фазорегулятора распределительного вала и зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов направлены вертикально вверх.
Нанесите валики силиконового герметика-прокладки в области (27) диаметром 3-4 мм.
Нанесите валики силиконового герметика-прокладки в области (28) диаметром 3-4 мм на привалочную поверхность крышки привода ГРМ, установленную на расстоянии (А) 1-2 мм от внутреннего края крышки привода ГРМ.
Установите крышку привода ГРМ. Затяните требуемым моментом в указанном порядке:
- болты М8 № 6, 7, 13, и 12 на крышке привода ГРМ (предварительная затяжка) 8 Нм;
- болты М10 № 1, 2, 3, 4 и 5 на крышке привода ГРМ 55 Нм;
- болты М8 № 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 и 14 на крышке привода ГРМ 25 Нм.
Пластмассовым шпателем удалите лишний силиконовый герметик-прокладку в трех точках (головка блока цилиндров / крышка привода ГРМ / крышка головки блока цилиндров).
Установите все снятые ранее детали в обратном порядке.