Замена выжимного подшипника (Renault 19 «X53»)

0

При этом необходимо снять коробку передач. Подшипник выключения сцепления свободно установлен в вилке выключения сцепления и может таким образом перемещаться вперед назад на вале сцепления или главном вале.

1. Поверните вилку выключения сцепления с подшипником внутрь и выньте вместе с резиновым уплотнением из картера сцепления.

2. Разъедините подшипник выключения сцепления и вилку.

3. Если планируете снова установить старый подшипник, то не промывайте его, а просто протрите.

4. При установке подшипника на вилку выключения сцепления опорный угольник должен правильно сидеть в вилке выключения сцепления.

5. Смажьте все детали подшипника и места соприкосновения пастой MoS2.

Текст предоставил этот ресурс: AutoInstruction

Примечание. Рекомендация: как показывает практика, подшипник выключения сцепления обычно не служит дольше, чем ведомый диск. Поэтому имеет смысл одновременно заменять эти элементы, чтобы избежать нового ремонта сцепления через короткое время.

Статья о ремонте автомобилей «Рено Рено 19 1» (1988-1996): «Замена выжимного подшипника»: https://autoinstruction.ru/Renault/19/X53/transm/clutch/182187 <a href="https://autoinstruction.ru/Renault/19/X53/transm/clutch/182187">Замена выжимного подшипника</a> - статья о ремонте автомобилей «Рено Рено 19 1» (1988-1996) из раздела «Сцепление». [url=https://autoinstruction.ru/Renault/19/X53/transm/clutch/182187]Замена выжимного подшипника[/url] - статья о ремонте автомобилей «Рено Рено 19 1» (1988-1996) из раздела «Сцепление».