Составные части механизма регулировки зазора сцепления
1 - держатель педали; 2 - собачка; 3 - зубчатый сегмент с креплением наконечника тросика привода сцепления; 4 - пружина; 5 - рычаг зубчатого сегмента; 6 - педаль сцепления; 7 - тросик привода сцепления.
Основной функцией регулировочной автоматики сцепления является натяжение тросика сцепления по мере увеличения износа сцепления путем автоматического укорачивания тросика:
- Укрепленный в точке поворота педали сцепления зубчатый сегмент вместе с храповиком поддерживают в натяжении тросик сцепления посредством пружины на рычаге педали сцепления.
- При постепенном износе сцепления храповик педали сцепления зацепляется за следующий зуб зубчатого сегмента и поддерживает таким образом тросик всегда в одинаковом натяжении.
(Информация размещена на интернет-сайте: Autoinstruction.ru)