- Кто хочет поставить автомобиль на более широкую базу и готов истратить соответствующую сумму денег, должен выбрать в технической документации к автомобилю «следующий» размер шин с соответствующим диском. Старый комплект более узких дисков можно использовать для зимних шин.
- При установке новых бескамерных шин обязательно используйте новые золотники. Это предотвращает утечку воздуха, так как золотники стареют со временем, и их резина покрывается трещинами.
Шины для зимы
Широкие летние шины для скоростной езды склонны к пробуксовыванию на снегу и льду. В зависимости от климата конкретной местности и свойств летнего комплекта шин нельзя игнорировать покупку специальных зимних шин.
- Независимо от того, на каких шинах Вы ездите, всегда помните: при температуре около 0 °С (точка замерзания) на скользком льду при пробуксовывании образуется пленка воды, которая снижает эффективность сцепления даже самых хороших зимних шин.
- Что касается размера зимних шин, то мы рекомендуем покупать как можно более тонкие шины. Прежде всего это снизит Ваши расходы: тонкие шины всегда дешевле чем широкие. На сэкономленные деньги можно купить подходящие диски, так как регулярная перестановка летних и зимних комплектов шин обходится очень дорого и требует времени. Кроме того, для тонких шин требуется 13 дюймовый диск, для 16-ти клапанного Renault 19 нужны диски 5J x 14.
- Шины M+S с глубиной протектора менее 4 мм не годятся для зимы. Если, например, где-нибудь в горной местности предписано использовать только зимние шины с зимним рисунком протектора, то шины M+S признаются в качестве таковых только тогда, когда глубина протектора на них составляет не менее 4 мм.
Восстановленные шины
Автолюбители не доверяют восстановленным шинам, хотя различные тесты доказывают их пригодность для эксплуатации. Шины с отметкой «RAL» имеют штамп качества и соответствуют всем критериям качества, кроме того, они выдержали тесты при работе на высоких скоростях.
Тем не менее они, согласно нашим проверкам, подходят только для спокойной езды. Дефекты проявляются в восстановленной шине в большинстве случаев при высокой скорости или при полной загрузке — прежде всего, если давление не соответствует норме.
Противопоставлением небольшой цене являются: короткий срок службы, повышенный дисбаланс, вращение с радиальным биением особенно при большом пробеге автомобиля, а также различные двигательные характеристики колес, по сравнению с новыми шинами, которые имеют одинаковый протектор.
(Оригинал можно просмотреть на сайте: Autoinstruction.ru)