Общие сведения
Обозначение:
- Двигатель 1.8 л (1769 см³) — XUD7
- Двигатель 1.9 л (1905 см³) — XUD9
Коды двигателей*:
- Двигатель 1.8 л — А9А (XUD7L)
- Двигатель 1.9 л — D9B (XUD9A) или DJY (XUD9Y)
Диаметр цилиндра:
- Двигатель 1.8 л. — 80.00 мм
- Двигатель 1.9 л — 83.00 мм
- Ход поршня — 88.00 мм
- Направление проворачивания коленчатого вала — по часовой стрелке
- Расположение цилиндра № 1 — (если смотреть с правой стороны автомобиля) ближний к коробке передач
- Степень сжатия — 23:1
* Код двигателя выбит на табличке, закрепленной на передней чести блока цилиндров. Код, указанный в скобках, — это заводской идентификационный номер.
Давление сжатия (горячий двигатель, при частоте проворачивания двигателя)
Нормальное — 25...30 бар
Минимальное — 18 бар
Максимальная разница между любыми двумя цилиндрами — 5 бар
Распределительный вал
Привод — зубчатый ремень
Число подшипников — 3
Осевой зазор — 0.07...0.16 мм
Клапанные зазоры (при холодном двигателе)
Впускные клапаны — 0.15 ± 0.05 мм
Выпускные клапаны — 0.30 ± 0.05 мм
Система смазки
Тип масляного насоса — шестеренный, с цепным приводом от правого конца коленчатого вала
Минимальное давление масла при 90 °C — 3.5 бар при 4000 об/мин
Рабочее давление выключателя контрольной лампы недостаточного давления масла — 0.8 бар
Моменты затяжки резьбовых соединений — Нм
Гайки крышек шатунных подшипников:*
- Стадия 1 — 20
- Стадия 2 — довернуть на угол 70°
- Гайки крышек подшипников распределительного вала — 20
- Болт зубчатого шкива распределительного вала — 45
- Болты крепления корпуса манжеты коленчатого вала — 16
Болт крепления шкива коленчатого вала:
- Стадия 1 — 40
- Стадия 2 — довернуть на угол 60°
Болты крепления головки цилиндров (Тогх, см. параграф 13):
- Стадия 1 — 20
- Стадия 2 — 60
- Стадия 3 — довернуть на угол 180°
- Болты крепления крышки головки цилиндров — 20
- Болты крепления двигателя к коробке передач — 50
(Оригинал выложен на портале: Autoinstruction)
Левая опора двигателя/коробки передач:
- Центральная гайка — 65
- Болты крепления опорного кронштейна к кузову — 25
- Гайки/болты резиновой опоры — 25
- Опорная шпилька к кронштейну — 50
Задняя опора двигателя/коробки передач:
- Гайка/болт крепления стяжки к резиновой опоре — 50
- Гайка/болт крепления стяжки к подрамникум — 50
- Болты крепления опоры к блоку цилиндров — 45
Правая опора двигателя/коробки передач:
- Болты кронштейна двигателя (натяжителя в сборе) — 18
- Гайки крепления опорного кронштейна — 45
- Резиновая опора к кузову — 40
- Болты крепления маховика* — 50
- Гайка крепления зубчатого шкива топливного насоса высокого давления — 50
- Винты крепления съемника зубчатого шкива топливного насоса высокого давления — 10
- Болты крепления крышек коренных подшипников — 70
- Болты крепления масляного насоса — 13
- Болты крепления масляного поддона — 19
- Болты крепления крышек ремня газораспределительного механизма — 8
- Регулировочный болт натяжителя ремня газораспределительного механизма — 18
- Гайка оси натяжителя ремня газораспределительного механизма — 18
* Следует использовать новые гайки/болты.