Дизельные двигатели XUD объемом 1,9 и 2,1 литра
Все двигатели являются четырехцилиндровыми и имеют систему впрыска в предкамеру или в распределительный коллектор. Двигатель объемом 1,9 л (XUD9) или XUD11 устанавливается в моторном отсеке перпендикулярно движению. Имеется несколько типов двигателей объемом 1,9 литра:
Двигатель XUD9TF/L (D8B)
Этот двигатель оборудован турбонагнетателем и системой рециркуляции отработавших газов. Его мощность 67,5 кВт при оборотах 4000 об/мин. Установлена система впрыска Bosch, а также ТНВД распределительного типа.
Двигатель XUD9TF/Y (DHX)
Этот двигатель оборудован турбонагнетателем и системой рециркуляции отработавших газов, а также катализатором окислительного типа и имеет мощность 66 кВт при оборотах 4000 об/ мин. Установлена система впрыска Bosch, а также ТНВД распределительного типа.
Двигатель XUD11BTE/L3
Этот двигатель имеет рабочий объем 2088 см³ и мощность 110 л.с. (80 кВт) и обозначение XUDl IВТЕ. L3 - обозначает степень нейтрализации ОГ. Данный двигатель имеет три клапана на каждый цилиндр и оборудован системой впрыска топлива EPIC, разработанной фирмой Lucas. Зазор клапанов двигателя регулируется автоматически за счет установленных гидравлических толкателей.
Блок цилиндров отлит из серого чугуна, а головка блока цилиндров выполнена из сплава легких металлов. Двигатель имеет один распределительный вал, который приводится в действие зубчатым ремнем от коленчатого вала. Головка блока цилиндров рассверлена под кольца седел клапанов, направляющие клапанов, а также под предкамеры для впрыска топлива.
Снятие двигателя
Несмотря на некоторые отличия, присущие разным типам двигателей, работы по снятию и установке двигателя рассматриваются в целом.
Силовой агрегат извлекается из моторного отсека с помощью тали, балки или крана. В мастерских при снятии силового агрегата пользуются также подъемником, на который опускают двигатель. Для снятия двигателя перед автомобиля необходимо установить на козлы и демонтировать элементы передка. В зависимости от модели автомобиля возможны незначительные особенности демонтажа двигателя, однако в целом процедура снятия двигателя выглядит следующим образом.
1. Снимите колесные колпаки.
2. Затяните стояночный тормоз и ослабьте затяжку гаек ступиц передних колес (см. иллюстрацию 2.2). Гайки полностью не отвинчивайте. Автомобиль при этом должен стоять на колесах
3. Отсоедините обе клеммы от полюсных выводов аккумулятора.
[Информация представлена на сайте Autoinstruction.ru]
4. Слейте охлаждающую жидкость и, если необходимо, трансмиссионную жидкость.
5. Демонтируйте облицовку передка (см. иллюстрацию 2.5).
6. Снимите воздушный фильтр.
7. Снимите решетку радиатора вместе с вентилятором обдува радиатора и самим радиатором (см. иллюстрацию 2.7).
Производители автомобилей все чаще применяют специальные соединения для шлангов и по этой причине может быть так, что нижний шланг радиатора как раз и соединен таким способом. Порядок снятия шланга с таким соединением указывается в соответствующей главе (см. «Система охлаждения»). Поэтому в случае необходимости ознакомьтесь с положениями указанной главы. Особым образом могут быть соединены и шланги отопителя.
8. Извлеките в первую очередь стопорный зажим такого соединения. После этого отверткой отожмите вправо поводок и одновременно по очереди отсоедините оба шланга (см. иллюстрации 2.8 и 2.8а).
9. Снимите радиатор воздуха наддува (интеркулер). В случае, если автомобиль имеет кондиционер, то высвободите компрессор и испаритель, а затем снимите их (см. иллюстрацию 2.9). Систему кондиционера не вскрывайте. Сначала ослабьте крепление испарителя, теплозащитных щитков и компрессора, а после этого снимите их.
10. Отсоедините поперечную балку рамы (см. иллюстрацию 2.10).
11. Выверните болты крепления и снимите насос и бачок гидроусилителя рулевого управления (см. иллюстрацию 2.10).
Внимание! Систему гидроусилителя рулевого управления не вскрывать. Будьте осторожны и не допускайте попадания жидкости гидроусилителя на лакокрасочное покрытие.
12. Снимите находящийся на левой стороны моторного отсека - блок управления АБС (см. иллюстрацию 2.10).
13. Отсоедините от силового блока все подсоединенные к нему шланги, провода и трубопроводы. Перед этим обозначьте их для последующей установки.
14. Выверните болты крепления колес.
15. Установите перед автомобиля на козлы.
16. Отсоедините от коробки передач механизм переключения передач, действуя из-под автомобиля. Одновременно отсоедините от коробки передач гибкий вал спидометра, снимите хомут крепления приемной трубы к кузову.
17. Отсоедините и снимите следующие детали:
- расширительный бачок для охлаждающей жидкости;
- клапан переключения системы рециркуляции ОГ;
- шланги отопителя, закрепленные специальным соединением (см. иллюстрацию).
16.17 Отсоедините и снимите следующие детали: 1 - расширительный бачок для охлаждающей жидкости; 2 - клапан переключения системы рециркуляции ОГ; 3 - шланги отопителя
18. Отсоедините полуоси привода колес (см. соответствующую главу).
19. Выверните болты 2 и 5 (см. иллюстрацию 2.19) и снимите кронштейн 3 передней опоры подвески двигателя.
20. Отсоедините все провода от коробки передач (провод стартера и провод выключателя фонарей заднего хода).
21. Закрепите крюки тали или иного подъемного приспособления за проушины двигателя и немного приподнимите силовой агрегат.
22. Высвободите опоры правой и левой подвесок двигателя и коробки передач. Для этого достаточно отсоединить кронштейны, а подушки опор остаются закрепленными на кузове (см. иллюстрацию 2.22).
23. Убедитесь, что всё, что крепится на двигателе, отсоединено. После этого силовой агрегат поднимите и выведите из моторного отсека. Силовой агрегат необходимо выводить из моторного отсека под определенным углом и поэтому его следует развернуть. Следите за тем, чтобы силовой агрегат не зацепил провода или трубопроводы.
24. Уложите силовой агрегат на соответствующие подставки, например, деревянные брусья, и закрепите его от опрокидывания.
25. Осмотрите силовой блок и убедитесь, что он не имеет внешних повреждений или мест с подтеками масла или охлаждающей жидкости.
26. Почистите поверхность двигателя. При этом укройте все детали, которые могут быть повреждены при чистке.
Установка
Установка силового агрегата выполняется в последовательности, обратной снятию.