Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Замена тормозной жидкости (Peugeot 307)

  • Главная
  • Пежо
  • 300
  • 307 (2001-2008)
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Замена тормозной жидкости
0
Тормозная жидкость не должна входить в контакт с минеральными маслами. Даже небольшое количество минерального масла делает непригодной тормозную жидкость для использования в тормозной системе.

Замену тормозной жидкости проводите для каждой ветви гидравлического контура в следующем порядке:
  • переднее левое колесо;
  • переднее правое колесо;
  • заднее левое колесо;
  • заднее правое колесо.

Внимание! Тормозная жидкость гигроскопична (поглощает влагу из воздуха), поэтому жидкость, хранящуюся длительное время в открытой посуде, использовать не рекомендуется. Используйте только свежую тормозную жидкость DOT 4.


Для замены тормозной жидкости:
  • снимите крышку с компенсационного бачка с тормозной жидкостью;
  • частично откачайте шприцем тормозную жидкость из бачка;
  • заполните компенсационный бачок свежей тормозной жидкостью для того, чтобы исключить попадание воздуха в тормозную систему из бачка. Следите за тем, чтобы уровень тормозной жидкости в бачке находился не ниже отметки «Min» во время проведения процедуры;
  • снимите пылезащитный колпачок со штуцера прокачки переднего левого суппорта, очистите его и наденьте на него один конец чистого прозрачного шланга, другой его конец опустите в емкость, частично наполненную тормозной жидкостью. Емкость должна находиться не менее чем на 300 мм выше штуцера прокачки. Благодаря этому предотвращается попадание воздуха в суппорт через резьбу штуцера прокачки;
  • резко нажмите на педаль тормоза 3-5 раз с интервалом 2-3 с, отвинтите на пол-оборота штуцер прокачки при нажатой педали. Продолжая нажимать на педаль, вытесните находящуюся в контуре старую тормозную жидкость через шланг в емкость. После того, как педаль достигнет крайнего переднего положения и вытекание жидкости через шланг прекратится, завинтите штуцер прокачки до отказа. Отпустите педаль тормоза, чтобы она сама вернулась в исходное положение;
  • повторяйте эти операции до тех пор, пока из штуцера прокачки не будет выходить свежая тормозная жидкость;
  • удерживая педаль в нажатом положении, завинтите штуцер прокачки до упора и снимите шланг;
  • протрите штуцер прокачки и установите защитный колпачок;

Внимание! В ходе операций по замене тормозной жидкости следите за поддержанием правильного уровня тормозной жидкости в бачке.

  • повторите эти операции для гидравлических контуров остальных колес.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Пежо 307: Тормозная система
Следующая ▶

Регулировка стояночного тормоза
Замена выключателя стоп-сигнала
Замена тормозного диска
Замена суппорта заднего тормоза
Замена задних тормозных колодок
Удаление воздуха из гидравлического привода тормозов
Диагностика системы EVA BOSCH
Похожие статьи из автомобилей других марок
Замена тормозной жидкости Ауди А3 8Л 1996-2003
Замена тормозной жидкости БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок… Чери Амулет А15 2003-2010
Снятие и установка бачка тормозной жидкости Шевроле Авео Т200 2003-2008
Уровень тормозной жидкости Ситроен Ксара 1 1997-2006
Датчик уровня тормозной жидкости — общие сведения Дэу Матиз М100 1998-2005
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 48 + 49

       



 

 
Peugeot 307 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, замки и сигнализация
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Peugeot 305 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.