- надевайте защитные перчатки и очки, чтобы исключить любой риск обморожения;
- не работайте с жидким хладагентом вблизи открытого пламени или сильно нагретых предметов (например, зажженной сигареты), чтобы избежать риска выделения ядовитых паров;
- необходимо работать в вентилируемом помещении;
- при открытии контура системы кондиционирования воздуха сразу же закройте заглушками все трубопроводы, чтобы исключить попадание влаги;
- новые детали должны прогреться до температуры окружающего воздуха, чтобы избежать конденсации паров;
- заглушки штуцеров деталей должны сниматься в последний момент перед установкой;
- конденсатор не должен оставаться открытым для контакта с атмосферным воздухом больше 5 мин (даже если он подсоединен к контуру), поскольку встроенный сменный элемент дегидратора может насытиться влагой;
- если контур оставался продолжительное время в контакте с атмосферным воздухом, замените сменный элемент дегидратора и масло компрессора;
- при подсоединении штуцеров используйте только новые уплотнительные кольца;
- перед установкой уплотнительных колец смажьте их маслом для компрессора;
- запрещено включать систему кондиционирования воздуха, когда из ее контура слит жидкий хладагент;
- прежде чем заполнять контур жидким хладагентом, проверьте уровень масла в компрессоре.
Посмотрите оригинал на портале AutoInstruction.ru
Внимание! Смазка для компрессора кондиционера имеет очень высокую гигроскопичность. При проведении работ используйте только новые эксплуатационные материалы. Запрещено снимать пробку залива масла в компрессор, если контур заполнен хладагентом.