Рычажный механизм переключения передач — переборка и регулирование (Peugeot 305)

0

1. Рычажный механизм переключения передач показан на Б/рис. 6.13. Как правило, он не вызывает особых проблем, и его переборка заключается в осмотре отдельных деталей на износ и повреждения, смазке шаровых шарниров и поворотных осей и замене дефектных деталей. Необходимость в полной замене рычажного механизма переключения передач может возникнуть только после попадания машины в аварию или при очень большом пробеге.



2. Для того, чтобы отрегулировать рычажный механизм или при установке нового механизма сделать длину регулируемой тяги такой, как это показано на Б/рис. 6.15, и проверить, чтобы длина переключающего звена (между центрами) была такой, как это показано на Б/рис. 6.16.




3. При сборке смазать все подвижные соединения смазкой нужного типа.

Статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989): «Рычажный механизм переключения передач — переборка и регулирование»: https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/transm/gearbox-bb8/178218 <a href="https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/transm/gearbox-bb8/178218">Рычажный механизм переключения передач — переборка и регулирование</a> - статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989) из раздела «Механическая коробка BB8». [url=https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/transm/gearbox-bb8/178218]Рычажный механизм переключения передач — переборка и регулирование[/url] - статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989) из раздела «Механическая коробка BB8».