Двигатель и коробка передач — подсоединение друг к другу (Peugeot 305)

0

1. Подпереть двигатель и поднять на место коробку передач. Возможно, что придется немного повернуть коробку для того, чтобы ошлицованный ведущий вал вошел в ведомый диск сцепления.

2. Установить коробку на штифты, вставить болты и затянуть их.

Модели до сентября 1986 г.

3. Установить нижнюю крышку и затянуть ее болты.

4. Установить стартер и затянуть его болты.

5. Установить датчик в.м.т. с держателем и затянуть его болты. У нового датчика в.м.т. имеется три опоры длиной 1,0 мм, за счет которых датчик автоматически размещается в 1,0 мм от маховика. При установке старого датчика опоры следует сточить напильником, после чего датчик можно будет вставить до конца так, чтобы он касался маховика, а затем вытащить его наружу на 1,0 мм и зафиксировать в этом положении болтами.

[Источник материала этот сайт: Autoinstruction]

Статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989): «Двигатель и коробка передач — подсоединение друг к другу»: https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/engine/diesel/178111 <a href="https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/engine/diesel/178111">Двигатель и коробка передач — подсоединение друг к другу</a> - статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989) из раздела «Дизельные двигатели». [url=https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/engine/diesel/178111]Двигатель и коробка передач — подсоединение друг к другу[/url] - статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989) из раздела «Дизельные двигатели».