Примечание. Данные величин компрессии для различных двигателей приведены в главе «Технические характеристики бензиновых и дизельных двигателей». Для проведения проверка понадобятся компрессометр и имитатор (адаптер) свечи зажигания / предпускового подогрева.
Производите измерение потери компрессии в каждом цилиндре в верхней метровой точке (средняя величина разницы между цилиндрами не должна превышать 20%).
Примечание. Большая потеря компрессии вызывает шум или приводит к появлению пузырьков воздуха в системе охлаждения. В случае неправильной величины локализация шуме просачивания воздуха позволяя определить неисправные деталь с помощью технического стетескопа или резинового шланга (см. таблицу «Поиск неисправности» в главе «Проверка на наличие утечки в цилиндре»).
Проверка
Внимание. Контроль выполняется на холодном двигателе.
После выключения зажигания: подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных ЭБУ.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Отсоедините блок управления двигателем.
Снимите свечи зажигания или свечи предпускового подогрева (см. соответствующую операцию).
Снова подсоедините аккумуляторную батарею.
Убедитесь, что скорость вращения двигателя стартером правильная (минимальная величина скорости): 2500 об/мин.
Статья опубликована первоначально здесь (Autoinstruction.ru)
Установите имитатор свечи на цилиндр № 1 и затяните моментом 10 Нм.
Примечание. Для подсоединения гибкого шланга компрессометра к имитатору свечи зажигания используйте зеркало.
Соедините компрессометр и имитатор.
Подсоедините отрицательную клемму АКБ.
Включите стартер на 10 секунд (при отключенном блоке управления двигателем).
Величина давления в цилиндре должна быть 20±5 бар (для нового двигателя).
Отсоедините приспособления для измерения.
Проверьте подобным образом цилиндры № 2, № 3 и № 4.
Примечание. Разница между двумя цилиндрами не должна превышать 5 бар. Удерживайте прижатым прибор для замера давления в конечной точке такта сжатии.
Внимание. Если величины измерения компрессии слишком малы, прежде чем приступать к проверке двигателя на утечки в цилиндрах, проверьте состояние воздушного фильтра и прокладки головки цилиндров.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Установите на место свечи зажигания или свечи предпускового подогрева (см. соответствующую операцию).
Присоедините блок управления двигателем.
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.
Выполните диагностику автомобиля.