Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Методы проверки аккумулятора (Peugeot 207)

  • Главная
  • Пежо
  • 200
  • 207 (2006-2014)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Методы проверки аккумулятора
0
Оглавление: Проверка напряжения покоя ↓ Проверка под нагрузкой ↓ Саморазрядка ↓

Проверка напряжения покоя



Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора.

Оставьте аккумулятор отсоединенным не менее двух часов.

Измерьте напряжение покоя при помощи цифрового мультиметра.

Аккумулятор нужно зарядить, если напряжение покоя ниже 12,45 В (процедура зарядки описана далее в этом разделе).

Убедитесь, что аккумулятор заряжается.

Если зарядка в норме — проверьте аккумулятор под нагрузкой.

Если аккумулятор не заряжается, он может быть сульфитирован. Сульфитация значит, что аккумулятор поврежден вследствие недостаточной зарядки — замените аккумулятор.

Проверка под нагрузкой



Во время этой проверки ток нагрузки должен возрастать до величины, превышающей емкость аккумулятора в амперах (А) по меньшей мере в три раза.

Например: аккумулятор емкостью в 60 Ач нужно нагрузить током 180 А (=3x60).

Считайте напряжение аккумулятора через приблизительно 15 секунд — напряжение должно быть 9,6 В. Если это напряжение не достигается, в аккумуляторе может быть разрыв цепи или короткое замыкание.

Разрыв цепи: может быть идентифицирован, например, быстрым падением напряжения к 0 В, когда аккумулятор находится под нагрузкой, или если вольтметр не дает показаний при подсоединении к аккумулятору — замените аккумулятор.

Короткое замыкание: в случае этой неисправности ячейка или ячейки, имеющие короткое замыкание, начинают кипеть — замените аккумулятор.

Саморазрядка



После того как аккумулятор был проверен, но не выказывает признаков описанных выше неисправностей, установите его на саморазрядку. Если аккумулятор саморазряжается, не сохраняя заряд дольше двух дней, это также может указывать на возможное короткое замыкание — замените аккумулятор.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Пежо 207: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Проверка уровня электролита
Маркировка аккумулятора
Зарядка аккумуляторов
Отсоединение аккумуляторной батареи
Проверка системы электроснабжения и потребителей электроэнергии
Генератор — общие сведения
Ремень привода вспомогательных агрегатов
Похожие статьи из автомобилей других марок
Методы проверки установки моментов впрыска топлива Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Диагностика и проверки аккумулятора Форд Фокус Mk1 1998-2004
Проверки аккумулятора Мерседес C-Класс 190/W201 1982-1993
Методы проверки и регулировки момента впрыска Рено Меган 1 1995-2002
Возможные неисправности аккумулятора, их причины и методы… Лада 4х4 ВАЗ-2121 1977-1994
Пуск двигателя от внешнего аккумулятора Ауди 80 Б2 1979-1986
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 23 + 33

       



 

 
Peugeot 207 
  • Информация для владельца
  • Ежедневный уход
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Двигатель и системы
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Peugeot 206 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.