- снимите коробку передач с двигателя;
Рис. 6.12. Детали сцепления: 1 - коробка передач; 2 - первичный вал; 3 - подшипник выключения сцепления; 4 - кожух с нажимным диском; 5 - ведомый диск; 6 - маховик; 7 - болт
- обозначьте метками положение кожуха нажимного диска относительно маховика 6 (рис. 6.12);
- постепенно, крест-накрест отверните болты 7 крепления кожуха к маховику и снимите его вместе с ведомым диском.
Проверку технического состояния деталей сцепления проводите в следующем порядке:
- проверьте состояние нажимного диска сцепления;
- проверьте износ на концах диафрагменной пружины;
- проверьте нажимной диск на отсутствие трещин, пригара и износ поверхности;
- проверьте неплоскостность нажимного диска;
- проверьте толщину накладок ведомого диска сцепления;
- проверьте состояние поверхности трения маховика на отсутствие трещин, пригара и износа поверхности;
- проверьте состояние шестерни стартера;
- проверьте отсутствие следов масла в зоне установки сальника коленчатого вала и коробки передач;
- проверьте состояние подшипника выключения сцепления.
Установку сцепления проводите в следующем порядке:
- приложите ведомый диск сцепления к маховику, при этом ориентируйте его так, как он стоял до снятия;
- установите нажимной диск сцепления на маховик. При повторной установке ранее снятого ведомого диска сцепления проверьте, чтобы нанесенные перед снятием метки были совмещены;
- используя специальную оправку или старый первичный вал коробки передач, отцентрируйте диск сцепления относительно маховика;
- поэтапно, по диагонали затяните болты крепления нажимного диска сцепления моментом 15 Н·м. Извлеките оправку из диска сцепления;
- убедитесь, что шлицы первичного вала коробки передач и направляющая втулка подшипника очищены от грязи. Смазку на шлицы первичного вала наносить не следует;
- нанесите тонкий слой смазки Molykote BR PLUS на подшипник выключения сцепления;
- установите подшипник выключения сцепления на втулку;
- установите коробку передач.
(Текст предоставил этот ресурс: autoinstruction)