Внимание! Несоблюдение изложенных ниже рекомендаций может привести к выходу из строя аккумуляторных батарей, ожогу водителей и повреждениям в цепях и приборах электрооборудования обоих автомобилей.
При пуске двигателя от вспомогательного (дополнительного) источника энергии, например аккумуляторной батареи другого автомобиля, необходимо учитывать следующие особенности:
1) используйте для подключения к аккумуляторной батарее специальные провода с учетом мощности двигателя. Так, для автомобилей с двигателями рабочим объемом до 2,5 л площадь поперечного сечения пусковых проводов должна составлять не менее 16 мм2. Для дизельных и бензиновых двигателей рабочим объемом более 2,5 л площадь поперечного сечения пусковых проводов должно составлять не менее 25 мм2. Площадь сечения провода должна быть указана на его упаковке;
2) аккумуляторные батареи обоих автомобилей должны иметь один номинал напряжения — 12 В;
3) разряженную аккумуляторную батарею перед установкой на автомобиль предварительно отогрейте, так как она может замерзнуть уже при температуре –10°С;
4) проверьте уровень электролита в разряженной аккумуляторной батарее. При необходимости восстановите его, долив дистиллированную воду;
5) проверьте правильность подключения батареи к бортовой сети автомобиля;
6) заряжаемую аккумуляторную батарею не отключайте от бортовой сети;
Внимание! При пуске следует исключить контакт кузовов автомобилей.
7) растормозите автомобили стояночным тормозом, переключатель передач механической КП переведите в нейтральное положение, АКП — в положение парковки «Р». Выключите зажигание;
8) выключите все потребители электроэнергии;
9) проверьте надежность зажимов и целость изоляции пусковых проводов;
Рис. 1.4. Порядок присоединения вспомогательных пусковых проводов
10) подключение проводов необходимо проводить в порядке, указанном на рис. 1.4;
Примечание. При подсоединении зажимов пусковых проводов исключите контакт зажимов между собой и зажима «+» пускового кабеля с корпусом (кузовом, двигателем) автомобиля.
Внимание! Во избежание повреждения бортовой электроники, а также регулятора напряжения генератора двигатель автомобиля-«донора» должен быть остановлен.
11) пустите двигатель принимающего энергию автомобиля и выведите на устойчивый режим холостого хода. При пуске включение стартера не должно превышать 7—10 с, с интервалом между включениями 30—40 с.
После пуска двигателя отсоедините пусковые провода в обратной последовательности.