Проверка и регулировка регулятора давления требуют специального оборудования, поэтому проводите их только в сервисных центрах Peugeot.
Снятие регулятора давления проводите в следующем порядке:
Рис. 9.25. Снятие главного тормозного цилиндра: 1 - контактный разъем; 2 - питающий бачок; 3 - шплинт; 4 - тормозные трубки; 5 - гайки
- отсоедините контактный разъем 1 (см. рис. 9.25) датчика уровня тормозной жидкости;
- отверните крышку питающего бачка 2;
- откачайте тормозную жидкость из питающего бачка с помощью шприца;
Рис. 9.32. Снятие тормозных трубок регулятора давления: 1 - тормозные трубки; 2 - регулятор давления
- отсоедините тормозные трубки 1 (рис. 9.32) регулятора 2 давления и отодвиньте их;
- закройте пробками отверстия в трубках и регуляторе;
Рис. 9.33. Снятие регулятора давления: 1, 3, 4 - болты; 2 - пружина; 5 - регулятор давления
- ослабьте момент затяжки болта 3 (рис. 9.33);
- отверните болт 3 крепления регулятора 5;
- отверните болт и снимите пружину 2;
Рис. 9.34. Регулятор давления с прокладкой: 1 - прокладка
- снимите регулятор давления.
Внимание! Регулятор давления поставляют в запчасти вместе с прокладкой 1 (рис. 9.34). Не используйте эту прокладку для регулировки давления в тормозной системе на сервисных центрах.
Установку регулятора давления проводите в последовательности, обратной снятию, при этом выполните следующие условия:
- смажьте болт 1 (см. рис. 9.33) составом LOCTITE FRENETANCH и затяните моментом 20 Н·м;
Рис. 9.35. Устранение зазора: 1 - центровочный штифт
Материал скопирован с онлайн-ресурса (AutoInstruction)
- выберите зазор на уровне центрирующего штифта 1 (рис. 9.35), нажав в направлении, указанном стрелкой;
- смажьте болт 4 (см. рис. 9.33) составом LOCTITE FRENETANCH и затяните моментом 17,5 Н·м;
- удалите воздух из гидропривода тормозной системы.