- отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи;
- снимите аккумуляторную батарею и поддон;
- снимите главный тормозной цилиндр, как описано выше;
Рис. 9.28. Снятие вала рулевого колеса: 1 - болт
- отверните болт 1 (рис. 9.28) карданного шарнира вала рулевого колеса;
- снимите карданный вал рулевого управления (см. раздел «Рулевое управление»), сняв защитный фиксатор;
- отсоедините трос от педали сцепления и выньте его из щита передка;
- отсоедините вакуумный шланг;
Рис. 9.30. Снятие педального узла: 1 - гайки; 2 - кронштейн педали; 3 - болт; 4 - защелки; 5 - ось; 6 - контактный разъем
- отверните болт 3 (см. рис. 9.30);
- снимите ось 5;
- отсоедините контактный разъем 6 выключателя сигнала торможения;
- сняв защелки 4, снимите кронштейн 2 педали и отведите его в сторону;
Рис. 9.29. Снятие вакуумного шланга: 1 - вакуумный шланг; 2 - вакуумный усилитель
Рис. 9.31. Снятие фиксаторов шпилек вакуумного усилителя: 1 - фиксаторы
- достаньте через моторный отсек вакуумный усилитель 2 (рис. 9.29), предварительно сняв со шпилек усилителя фиксаторы 1 (рис. 9.31);
- снимите прокладку.
Установку вакуумного усилителя тормозов проводите в следующем порядке:
- установите новую прокладку;
- замените ось 5 (см. рис. 9.30) и смажьте ее;
Оригинал найдёте на этом ресурсе: www.Autoinstruction.ru
Рис. 9.27. Установка главного тормозного цилиндра: 1 - шток вакуумного усилителя тормозов; 2 - главный тормозной цилиндр; А = (22, 3±0,1) мм
- проверьте, свободно ли перемещается шток вакуумного усилителя. Проверьте, чтобы расстояние А (см. рис. 9.27) между головкой штока толкателя вакуумного усилителя и привалочной поверхностью главного тормозного цилиндра при установке было (22,3±0,1) мм. В противном случае следует проверить состояние педали тормоза;
- последующую установку проводите в последовательности, обратной снятию, при этом моменты затяжки болта 1 (см. рис. 9.28) — 25 Н·м, болта 3 (см. рис. 9.30) — 8 Н·м, гаек 1 — 20 Н·м.