Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Отсоединяем колодку жгута проводов от блока АБС (см. «Вакуумный усилитель тормозов — замена»).
3. Потянув на себя, отсоединяем трубку подвода тормозной жидкости к главному цилиндру сцепления.
Предупреждение! Соединение трубки и цилиндра уплотнено резиновой втулкой, не потеряйте ее. После отсоединения шланга его необходимо поднять вверх и заглушить отверстие любым доступным способом.
4. При помощи тонкой и жесткой проволоки извлекаем фиксатор...
. ..и отсоединяем трубку от гидропривода сцепления.
Замечание. Соединение трубки и цилиндра уплотнено резиновым кольцом. Перед сборкой необходимо проверить состояние этого кольца и при наличии повреждений заменить его.
5. Снимаем фиксатор оси штока.
6. Извлекаем ось штока главного цилиндра выключения сцепления.
7. Торцовым ключом на 13 мм с удлинителем отворачиваем две гайки крепления главного цилиндра выключения сцепления.
8. Снимаем главный цилиндр выключения сцепления, осторожно извлекая его из моторного отсека.
9. Устанавливаем детали в обратной последовательности. При установке главного цилиндра выключения сцепления следим, за тем, чтобы рычаг педали сцепления вошел в вилку штока главного цилиндра выключения сцепления.
10. После сборки прокачиваем гидропривод выключения сцепления (см. «Гидропривод выключения сцепления — прокачка»).