На автомобилях до 2000 г. выпуска (моторы с первой буквой X в модели двигателя) система состоит из следующих основных элементов.
1) Выпускной коллектор.
2) Приемная труба.
Выполнена как единый узел с демпфирующим элементом и каталитическим нейтрализатором. Самая дорогая и хрупкая деталь системы выпуска.
3) Промежуточный глушитель.
Выполнен как единый узел с промежуточной трубой.
4) Основной глушитель.
На автомобилях после 2000 г. выпуска (моторы с первой буквой Z в названии модели двигателя) система состоит из следующих основных элементов.
1) Выпускной коллектор.
Выполнен единым узлом с каталитическим нейтрализатором. Самая дорогая и «хрупкая» деталь системы выпуска.
2) Приемная труба.
Выполнена как единый узел с демпфирующим элементом.
3) Промежуточный глушитель.
Выполнен как единый узел с промежуточной трубой.
4) Основной глушитель.
Система выпуска (вне зависимости от года выпуска) крепится к кузову с помощью семи резиновых подушек.
1) две подушки заднего крепления основного глушителя;
2) одна подушка переднего крепления основного глушителя;
3) две подушки заднего крепления промежуточного глушителя;
4) две подушки переднего крепления промежуточного глушителя.
О последовательности проверки технического состояния системы выпуска отработавших газов читайте ниже.