Рекомендация. При поиске причин неисправности какого-либо из приборов электрооборудования сначала убедитесь в исправности его предохранителя и в надежности контакта разъемов цепи. Частая причина неработоспособности электрооборудования — окисление выводов соединительных колодок. В этом случае их необходимо тщательно зачистить. Особенно внимательно проверяйте места соединения отрицательных выводов электрооборудования с «массой» автомобиля. Нередко именно отсутствие надежного контакта с «массой» приводит к нарушениям в работе электрооборудования.
Для поиска неисправностей электрооборудования следует использовать тестер — это комбинированный электроизмерительный прибор. Такие устройства бывают нескольких типов: аналоговые (со стрелочным индикатором), цифровые (с жидкокристаллическим дисплеем), универсальные (имеющие как стрелочный индикатор, так и жидкокристаллический дисплей). При ремонте автомобиля удобнее использовать цифровой прибор (или, как его еще называют, мультиметр). Он компактный и показывает точные значения независимо от своего положения в пространстве.
Для проверки обесточенных цепей мультиметр переводят в режим омметра. При измерении очень маленького сопротивления (в пределах нескольких Ом) необходимо сделать поправку — из полученного значения вычесть внутреннее сопротивление мультиметра, электрическое сопротивление его проводов и щупов (обычно 0,06-0,08 Ом). Чтобы точно определить эту поправку, следует переключить прибор в режим измерения маленьких величин сопротивлений (до 200 Ом) и замкнуть концы его щупов.
Для проверки цепей под напряжением мультиметр переключают в режим вольтметра (с пределом измерения до 20 В).
Кроме того, мультиметр позволяет измерять силу тока, потребляемого электрооборудованием автомобиля (как правило, до 10 А).
Если необходимо определить только наличие или отсутствие напряжения на участке цепи (без измерения величины), то удобнее использовать специальный световой индикатор на 12 В...
...или контрольную лампу, которую можно изготовить самостоятельно (из автомобильной лампы мощностью не более 4 Вт, припаяв к ней два провода длиной не менее 50 см).
Замечание. Порядок проверки технического состояния электроприборов автомобиля изложен в соответствующих разделах главы.
Очень часто причиной неработоспособности электроприборов является окисление контактов в колодках жгутов проводов и для устранения неисправности достаточно зачистить выводы колодок и обработать их специальной токопроводящей смазкой.
(Оригинал можно просмотреть на сайте: Autoinstruction.ru)
Если не работает какой-либо осветительный прибор (например, блок-фара, указатель поворота, плафон освещения салона и так далее), сначала стоит проверить, не перегорела ли лампа, а уже потом проверять электрические цепи.
Алгоритм проверки электрических цепей общий для всех электроприборов. Сначала проверяем предохранитель и реле неработающего прибора. Перегоревший предохранитель заменяем. Если при включении электроприбора предохранитель, защищающий его электрическую цепь, снова перегорает, в электропроводке есть короткое замыкание, которое необходимо срочно устранить.
Предупреждение! Если вы не уверены в своих силах, то для ремонта электрооборудования обратитесь на станцию технического обслуживания, так как неквалифицированный ремонт может привести к серьезной поломке или к возгоранию электропроводки автомобиля.
Далее поиск и устранение неисправности сводится к прозвонке электрических цепей (см. «Схемы электрооборудования») и к поиску неисправных элементов (провода, выключатель, прибор) и их замене или ремонту.