Все резиновые уплотнения время от времени должны присыпаться тальком для сохранения их эластичности и легкого скольжения стекол в резиновых уплотнениях. При возникновении скрипа в резиновых уплотнениях поверхности скольжения и уплотнения покрывают тальком или глицерином. Также можно использовать мыло.
Неплотности лобового и заднего стекла устраняются с помощью специальной оконной замазки, которая наносится между уплотнительной резиной и рамой. Остатки замазки удаляются спиртом.
[Смотрите источник на портале: Autoinstruction.ru]
Уход за резиновыми уплотнениями (Opel Kadett D)
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
Похожие статьи из автомобилей других марок
Уход за резиновыми уплотнениями Ауди 80 Б3 1986-1991
Уход за стеклами и резиновыми уплотнениями Мерседес C-Класс W202 1993-2000
Уход за резиновыми уплотнениями Фольксваген Транспортер Т4 1990-2003
Уход за коврами и внутренней обивкой БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Уход за обивкой и ковриками салона Чери Амулет А15 2003-2010
Уход за аккумуляторной батареей и ее хранение Шевроле Авео Т300 2012-2018
Уход за стеклами и резиновыми уплотнениями Мерседес C-Класс W202 1993-2000
Уход за резиновыми уплотнениями Фольксваген Транспортер Т4 1990-2003
Уход за коврами и внутренней обивкой БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Уход за обивкой и ковриками салона Чери Амулет А15 2003-2010
Уход за аккумуляторной батареей и ее хранение Шевроле Авео Т300 2012-2018
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
