Внимание: У автомобилей с дисками из легких металлов колеса при регулировке люфта должны быть сняты. У автомобилей со стальными дисками установка осуществляется при неснятых колесах.
Автомобиль со стальными дисками поднять настолько, чтобы подлежащее регулировке колесо свободно вращалось.
У автомобиля с дисками из легких металлов колеса снять.
Смять колпак колеса.
Перед проверкой люфта подшипника надо, вращая колесо, убедиться, что вращение происходит равномерно и бесшумно. Если при вращении колеса слышен шум или вращение неравномерное следует снять ступицу прочистить ее и проверить не поврежден ли подшипник. В противном случае заменить подшипник.
Снять отверткой пылезащитный колпак ступицы.
Расшплинтовать гайку оси ступицы.
Для регулировки подшипника затянуть гайку оси ступицы усилием 25 Нм. При этом другой рукой необходимо вращать колесо. В автомобилях с дисками из легкого металла снять колесо и вращать тормозной барабан.
 |
 |
Затем ослабить гайку оси ступицы до тех пор, пока защитная шайба не будет едва двигаться.
Проверка люфта
Проверка люфта осуществляется с помощью отвертки. Люфт подшипника установлен правильно, если при надавливании пальцем с помощью отвертки защитная шайба едва сдвигается.
Внимание: При этом ни в коем случае нельзя прилагать вращательное или отжимательное воздействие отверткой на ступицу.
Если не удается вставить шплинт, следует затянуть корончатую гайку до совпадения паза и отверстия под шплинт.
Проверить, сдвигается ли защитная шайба.
Если оно не сдвигается, то нужно не затягивать, а отпустить корончатую гайку до совпадении паза и отверстия под шплинт.
Зашплинтовать гайку оси ступицы.
Установить пылезащитный колпак ступицы и колпак колеса.
На автомобилях с дисками из легких металлов установить колеса, затянуть болты крест накрест с усилием 90 Нм. Опустить автомобиль.