Узел дистанционного управления узла тормозной педали — разборка и сборка (Opel Ascona C)

1. Машина была первоначально сконструирована для левостороннего вождения, поэтому на правосторонних моделях, изготовленных до 1985 года, тормозная педаль соединяется с вакуумным серво узлом при помощи стержня дистанционного управления и при помощи коленчатого рычага. Этот узел позволяет передавать усилие, совершенное ногой водителя, на левую сторону отделения двигателя, где расположены вакуумный серво узел и главный цилиндр.

2. Сняв серво узел и узел дистанционного управления, как указано в предыдущем Разделе, извлеките пружинное кольцо, которое крепит шкворень коленчатого рычага в футляре у стержня дистанционного управления со стороны педали тормоза (фото).

Фотография 24.2 Кольцо шкворня коленчатого рычага (модели до 1985 года)

3. Снимите шкворень (Рис. 9.60).

Рис. 9.60 — Извлечение шкворня коленчатого рычага

4. Извлеките из футляра стержень дистанционного управления вместе с коленчатым рычагом.

5. Коленчатый рычаг можно отделить от стержня дистанционного управления после извлечения пружинного кольца.

6. Коленчатый рычаг подлежит замене вместе с толкательным стержнем педали.

7. Сборка производится в обратном порядке; смажьте шкворни и наладьте стержень дистанционного управления как указано в Разделе 23, параграфах 23 и 24.