Блок цилиндров, коленвал и шатунно-поршневая группа
1. Держатель сальника; 2. Блок цилиндров; 3. Насос охлаждающей жидкости; 4. Кронштейн генератора; 5. Крышка цепи газораспределительного механизма; 6. Кольцевая прокладка; 7. Маслоприемник с фильтром грубой очистки; 8. Маховик (ведущий диск гидротрансформатора); 9. Монтажная пластина; 10. Коренные вкладыши; 11. Упорные полукольца; 12. Коленвал; 13. Крышки коренных подшипников; 14. Каркас крышек коренных подшипников; 15. Поршневые кольца; 16. Поршень; 17. Поршневой палец; 18. Стопорные кольца; 19. Втулка головки шатуна; 20. Шатун и крышка шатуна; 21. Шатунные вкладыши; 22, 23, 25. Маслоотражательная пластина; 24. Алюминиевый поддон; 26. Стальной поддон; 27. Сливная пробка; 28. Монтажная пластина
Порядок разборки
Легче всего разбирать двигатель и производить все виды работ на переносном стенде, специально предназначенном для ремонта двигателя. Такие стенды можно часто взять напрокат. Перед монтажом двигателя на стенд необходимо снять маховик с механизмом сцепления, чтобы ввернуть болты стенда в блок цилиндров (картера коленвала).
Если стенда нет, то разбирать двигатель можно укрепив его на прочном верстаке или на полу. При разборке без применения стенда будьте очень осторожны во время манипуляций с двигателем.
Если вы будете приобретать готовый восстановленный двигатель, то сначала надо снять все навесные агрегаты, чтобы установить их впоследствии точно в таком же порядке как и при самостоятельном капитальном ремонте. К таким агрегатам относятся:
- генератор,и кронштейны насоса гидроусилителя и (или) компрессора кондиционера (в зависимости от комплектации автомобиля);
- распределитель зажигания, свечи и высоковольтные провода;
- насос охлаждающей жидкости и шланги термостата и радиатора;
- детали карбюратора или системы впрыска топлива;
- все датчики и электромагнитные клапаны вместе с проводкой;
- всасывающий и выпускной коллекторы;
- масляный фильтр;
- топливный насос - для карбюраторных двигателей;
- детали подвески двигателя;
- маховик/ ведущий диск гидротрансформатора.
Внимание! При снятии с двигателя навесных агрегатов, с особым вниманием отнеситесь к тем мелочам, которые могут облегчить сборку двигателя. Нанесите метки на прокладки, сальники, дистанционные втулки, штифты, болты, шайбы, гайки и др., чтобы при сборке установить их в прежнее положение.
Если будет устанавливаться блок цилиндров неполной комплектации (т.е. блок цилиндров с подогнанными и установленными кривошипно-шатунным механизмом и поршневой группой), то следует также снять головку блока цилиндров, масляный поддон, масляный насос и цепи привода распредвалов.
Если планируется провести капитальный ремонт с полной разборкой, то двигатель надо полностью разобрать и снять детали внутреннего устройства двигателя в следующем порядке (если не оговорено особо см. подраздел 3.1.1 и подраздел 3.1.2.2.1).
- всасывающий и выпускной коллекторы;
- масляный поддон;
- цепи привода распредвалов со звездочками;
- головка блока цилиндров;
- маховик;
- шатунно-поршневая группа;
- коленвал.
Перед разборкой и выполнением процедур капитального ремонта убедитесь, в наличии всего необходимого оборудования и инструментов. Перечень необходимых инструментов приведен в начале данного руководства.
Порядок сборки
Перед началом сборки приготовьте все необходимые новые запчасти, прокладки и уплотнители, а также необходимые инструменты и приспособления. Ознакомьтесь с описанием процедур сборки, чтобы представить себе объем предстоящих работ и еще раз убедиться в наличии всего необходимого. Помимо традиционных инструментов и материалов также понадобится фиксирующий состав для резьбовых соединений. Также будет нужен жидкий герметик для уплотнения разъемных соединений, в которых установка прокладок не предусмотрена. Изготовителем рекомендуется применение жидкого герметика Genuine Liquid Gasket (имеется в продаже на станциях техобслуживания Nissan).
[Материал заимствован у портала: Autoinstruction.ru]
Чтобы сэкономить время и трудозатраты, сборку рекомендуется проводить в следующем порядке:
- коленчатый вал;
- поршни в сборе с шатунами;
- головка цилиндров и толкатели;
- цепь (цепи) механизма газораспределения;
- масляный поддон;
- маховик;
- навесные агрегаты.
Перед сборкой все детали должны быть тщательно очищены и просушены, все дефекты устранены. Детали следует выложить на абсолютно чистом рабочем столе (или содержать в индивидуальных упаковках).