Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Nissan:
Альмера▾
Альмера 1 (N15)
Санни▾
Санни 7 (B13)
Примера▾
Примера 1 (P10, бензин)
Максима▾
Максима 4 (A32, бензин)
Кашкай▾
Кашкай 1 (J10)
Х-Трейл▾
Х-Трейл 2 (T31, бензин)
Патфайндер▾
Патфайндер 1 (WD21, бензин)
Патрол▾
Патрол 4 (Y60, бензин)
Ноут▾
Ноут 1 (E11, бензин)
Микра▾
Микра 3 (K12, бензин)
Серена▾
Серена 2 (C24)
Блюберд▾
Блюберд 10 (T12)

Клапан регулировки поступления воздуха (двигатели 2,0 л) (Nissan Sunny 7 «B13»)

  • Главная
  • Ниссан
  • Санни
  • B13 (1990-1993)
  • Двигатель и системы
  • Многоточечный впрыск (MPI)
  • Клапан регулировки поступления возд…
0
Оглавление: Модели "Phase I" ↓ Модели "Phase II" ↓

Модели "Phase I"



Клапан регулировки поступления воздуха установлен под впускным коллектором.

Перед его снятием, отсоедините провод отрицательной клеммы аккумулятора.

Снятие



1. Для улучшения доступа поставьте автомобиль на ручной тормоз, затем, поднимите переднюю часть автомобиля и установите его на опорах. Затем, доступ к клапану можно получить сверху и снизу.

2. Отсоедините разъем подключения клапана, затем, освободите крепежные хомуты и отсоедините вакуумные шланги и шланги системы охлаждения. Быстро заткните отверстия шлангов системы охлаждения, чтобы предотвратить утечку топлива.

3. Открутите и снимите крепежные болты, затем, снимите клапан с впускного коллектора.

Установка



4. Установка проводится в обратном порядке снятия.

Модели "Phase II"



Клапан регулировки поступления воздуха установлен на левой стороне впускного коллектора, чуть ниже блока регулировки подачи воздуха при работе двигателя в режиме холостого хода.

Перед его снятием, отсоедините провод отрицательной клеммы аккумулятора.

Клапан регулировки поступления воздуха – модели "Phase II"



1. Вакуумные шланги; 2. Крепежные болты

1. Вакуумные шланги; 2. Крепежные болты


Снятие



1. Снимите верхнюю секцию впускного коллектора, руководствуясь инструкциями, приведенными в пп. 20–25 подраздела 6.3.2.13.



2.Освободите крепежные хомуты и отсоедините оба вакуумных шланга от клапана.

3. Открутите и снимите крепежные болты, затем, снимите клапан с впускного коллектора.

Установка



4. Установка проводится в обратном порядке снятия.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Ниссан Санни В13: Многоточечный впрыск (MPI)
Следующая ▶

Блок регулировки подачи воздуха (холостой ход) (двигатели 2,0 л)
Электромагнитный клапан быстрой работы двигателя (двигатели 2,0 л)
Дополнительный клапан подачи воздуха (двигатели 2,0 л)
Датчик потока воздуха (двигатели 2,0 л) — снятие и установка
Потенциометр дроссельной заслонки (двигатели 2,0 л)
Датчик угла поворота коленчатого вала (двигатели 2,0 л)
Датчик детонационного сгорания топлива (двигатели 2,0 л)
Выключатель в системе кондиционирования воздуха (двигатели 2,0 л)
Впускной коллектор — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Клапан регулировки потока воздуха в двигатель (EACV) Хонда Аккорд 3 1985-1989
Система регулировки температуры поступающего воздуха (с… Мицубиси Кольт С10/С50 1983-1993
Примеры регулировки температуры и распределения потока… Мерседес E-Класс W124 1984-1995
Система автоматической регулировки температуры всасываемого… Мазда Капелла ГЦ/ГД 1982-1992
Насос подачи дополнительного воздуха (двигатели X14XE и… Опель Корса Б 1993-2000
Клапан регулировки давления в тормозной системе Пежо 405 1987-1997
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 12 + 48

       



 

 
Sunny 7 (B13) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Неисправности в пути
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.4/1.6 л
  • Капремонт двигателей 1.4/1.6 л
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Капремонт двигателей 2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Система питания (инжектор)
  • Система впрыска
  • Одноточечный впрыск (SPI)
  • Многоточечный впрыск (MPI)
  • Снижение токсичности
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Кузовные ремонты
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.06
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.