Проверка сигнала оборотов двигателя
Запустите двигатель.
Проверьте напряжение между контактом 2 блока управления АСМ и «массой».
- Напряжение на оборотах х.х.: прибл. 4,5V
- Напряжение на 2000/мин.: прибл. 4,0V
В случае неисправности проверьте следующее:
- Цепь входного сигнала
- Комбинацию приборов
- Повреждение или плотность подключения разъемов блока управления АСМ.
Проверка сигнала переключателя диапазонов
(Статья перепечатана отсюда AutoInstruction.ru)
Поверните ключ зажигания в положение ON (не запуская двигатель).
Проверьте напряжение между контактом 3 блока управления АСМ и «массой».
Напряжение:
- В положении Р или N: прибл. 0V
- В других положениях: прибл. 12V
В случае неисправности проверьте следующее:
- Цепь входного сигнала
- Переключатель диапазонов
- Повреждение или плотность подключения разъемов блока управления АСМ.
Проверка сигнала датчика нагрузки
Напряжение сигнала очень низкое. Во избежание неправильной оценки исправности датчика рекомендуется проводить проверку тестером CONSULT.
Проверьте работоспособность датчика следующим образом.
Проведите регулировку уровня вибрации, см. выше. Убедитесь, что тональность звука работы приводов плавно изменяется (проверяйте сначала привод с передней стороны, затем — с задней). В случае неисправности датчика нагрузки или привода тональность звука не изменяется, и регулировка уровня вибрации прекращается.
В случае обнаружения неисправностей проверьте:
- Цепь входного сигнала датчика и цепь «массы».
- Повреждение или плотность подключения разъемов блока управления АСМ.
Проверка датчика нагрузки
Проверьте сопротивление между контактами 1-2, 1-3, 2-3 датчика.
- Сопротивление: 10 M Σ - бесконечность Σ