Внимание:
Соблюдайте правила безопасности и не делайте излишних действий.
Не начинайте работу, пока полностью не остынет система выпуска и система охлаждения.
При выполнении работ, не связанных с двигателем, см. соответствующие выполняемым работам главы.
При подъеме двигателя зацепляйте его только за установленные для этого места.
Для подъема автомобиля используйте двухрычажный подъемник с максимально широко разведенными упорами. Подоприте домкратом задний мост из-за неизбежного смещения назад центра тяжести во время снятия двигателя.
Краткое содержание работ
Двигатель с коробкой передач и с раздаточной коробкой (модели 4WD) в сборе опускаются вниз под автомобиль, а затем двигатель отделяется от коробки передач.
Подготовительные работы
1. Если можно подвесить двигатель, снимите крышку капота двигателя.
2. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора.
3. Снимите следующие детали.
Аккумулятор, передние колеса, защиту двигателя со стороны днища, левый и правый брызговики, приводные ремни, генератор, кронштейн генератора, вентиляторы радиатора в сборе, радиатор, промежуточный охладитель, крышку двигателя, воздуховод для забора наружного воздуха, корпус воздухоочистителя.
С левой стороны моторного отсека
4. Отсоедините всю электропроводку, идущую к деталям, установленным на кузове, и провода «массы».
5. Отсоедините вакуумный шланг со стороны вакуумного насоса.
6. Отсоедините два разъема со стороны коробки предохранителей и реле, отсоедините электропроводку от кузова автомобиля и закрепите на двигателе.
7. Отсоедините шланг подачи и шланг возврата топлива.
Внимание: Установите заглушки, чтобы не проливалось топливо.
8. Отсоедините шланги отопителя и поставьте заглушки, чтобы не проливалась охлаждающая жидкость.
10. Отсоедините трос управления автоматической коробкой от коробки передач и сдвиньте в сторону.
С правой стороны моторного отсека
10. Снимите электропроводку компрессора кондиционера и генератора и отодвиньте к кузову автомобиля.
11. Отсоедините две трубки насоса рулевого управления (сторона высокого давления и сторона низкого давления) на участке соединения с кузовом и установите на них заглушки.
12. Снимите компрессор кондиционера с кронштейна, отодвиньте и привяжите веревкой к кузову.
Под днищем автомобиля
13. Снимите переднюю выхлопную трубу вместе с диффузором катализатора.
14. Снимите карданный вал (модели 4WD).
15. Снимите электропроводку спереди и сзади центральной несущей балки и с балки подвески (4WD).
16. Снимите колесные датчики ABS, отсоедините тормозные суппорты от поворотных кулаков и подвесьте веревкой к кузову автомобиля.
17. Отсоедините поворотные кулаки от опор стоек.
18. Отсоедините вал рулевой колонки от рулевой рейки.
19. Снимите шланг, установленный между масляным радиатором АКП и коробкой передач.
В салоне со стороны переднего пассажира
20. Снимите электропроводку с левой стороны центральной консоли, идущей в моторный отсек и отсоедините все разъемы блока управления ECCS, вытяните электропроводку в моторный отсек.
Примечание: Снятие и сдвигание электропроводки с правой стороны двигателя затруднено.
Чтобы на электропроводку не попали посторонние частицы, заверните ее виниловой пленкой и привяжите к двигателю веревкой, чтобы не порвать в процессе снятия двигателя.
Процесс снятия
В зависимости от применяемых приспособлений снятие двигателя проводится следующими способами. В данном руководстве описывается способ А, однако для снятия двигателя можно выбирать любой способ.
- Способ А: Поддерживая двигатель лебедкой, подоприте балку подвески домкратом и опустите ее.
- Способ В: Подоприте домкратом масляные поддоны двигателя и коробки передач, а также балку подвески, приподнимите и отделите от кузова.
- Способ С: Подоприте в 3 местах (см. метод В) тремя домкратами и опустите.
Текст предоставлен порталом AutoInstruction
21. Снимите кронштейн промежуточного охладителя и установите подъемные петли (из ремонтного комплекта) с правой передней и с левой задней стороны головки цилиндров.
: 29,4-37,3 N-m (3,0-3,8 кг·м)
Примечание: Передняя и задняя петли одинаковые.
22. Снимите правый крепежный изолятор двигателя (спереди двигателя).
Регулируя подъемником или домкратом, снимите нагрузку с установочного болта, открутите и снимите болт.
23. Снимите сквозной болт левого крепежного изолятора (сторона коробки передач).
Регулируя подъемником или домкратом, снимите нагрузку, открутите и снимите сквозной болт.
24. На удобной для проведения работ высоте подоприте балку подвески домкратом.
25. Подцепите крючки лебедки к подъемным петлям.
26. Отверните передние установочные болты центральной несущей балки (2 шт.).
Показано на примере модели 4WD
27. Отверните установочные болты балки подвески (2 шт.).
Показано на примере модели 4WD
28. Аккуратно опустите лебедку одновременно опуская домкрат и снимите с автомобиля двигатель с коробкой передач в сборе.
Внимание:
Убедитесь, что отсутствуют части, касающиеся с кузовом.
Убедитесь, что отсоединены все необходимые соединения.
Следите за тем, чтобы автомобиль не сорвался с подъемника в результате смещения центра тяжести автомобиля.
Работы по отделению двигателя
Работу проводите на ровной площадке.
Внимание: Подоприте двигатель снизу деревянной подставкой, а к подъемным петлям надежно зацепите крючки лебедки.
29. Снимите центральную несущую балку, отвернув установочные гайки с нижней поверхности активных опор двигателя (ниже АСМ) (3 шт.).
30. Снимите балку подвески в сборе с двигателя и коробки передач в сборе.
В случае снятия с двигателя насоса рулевого управления необходимо снять кронштейн с двигателя (см. гл. «Рулевое управление»).
31. Отделите коробку передач от двигателя.