2. Снять головку блока цилиндров.
3. Снять датчик детонации.
Внимание. Не допускать ударов по датчику детонации.
4. Снять датчик положения коленчатого вала (POS) с крышкой.
Внимание.
- Не ронять датчик и избегать ударов по нему.
- Не разбирать датчик.
- Держать датчик отдельно от металлических деталей.
- Не помещать датчик в зону магнитного поля.
5. Снять поршень с шатуном в сборе следующим образом:
- Перед снятием поршня с шатуном в сборе проверить боковой зазор шатуна на шейки коленчатого вала.
- Поместить шатунную шейку коленчатого вала в положение, соответствующий нижней мертвой точке.
- Снять крышку шатуна.
- Используя рукоять молотка или подобный инструмент, вытолкнуть поршень с шатуном в сборе в сторону головки блока цилиндров.
Внимание.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности крышки шатуна.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить зеркало цилиндра и шейку коленчатого вала бьющимся нижним концом шатуна.
(Оригинал опубликован на онлайн-портале: www.autoinstruction.ru)
6. Извлечь шатунные вкладыши.
Внимание. Отметить положение установки деталей, чтобы не переуугать при последующей сборке.
7. Снять поршневые кольца с поршня, используя специальный расширитель (А).
Примечание. Перед снятием поршневых колец измерить их боковой зазор.
Внимание.
- Соблюдать осторожность при снятии поршневых колец, чтобы не повредить поршень.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поршневые кольца в процессе их расширения.
8. Снять поршень с шатуна:
Используя специальное приспособление, извлечь поршневой палец.
А. Оправка (KV10109730).
В. Центровочный стакан (KV10110310).
С. Основание пресса (ST13030020).
Внимание. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поршень и шатун.
Примечание. Поршневой палец запрессован в верхнюю головку шатуна.
9. Снять крышки коренных подшипников следующим образом:
- Измерить осевой зазор коленчатого вала перед ослаблением болтов крышек коренных опор.
- Отвернуть болты крышек коренных опор в порядке, указанном на рисунке, используя насадку TORX (Е14).
Примечание. Стрелка указывает переднюю часть двигателя.
Снять крышки коренных опор с блока цилиндров, постукивая по ним пластиковым молотком.
10. Снять коленчатый вал (2).
Внимание.
- Соблюдать осторожности, чтобы не повредить и не деформировать сигнальную пластину (1), установленную на коленчатом вале.
- Если коленчатый вал находится на плоской поверхности пола, необходимо использовать деревянный брус, для того, чтобы предтвратить перемещение сигнальной пластины по полу.
- Не снимать сигнальную пластину кроме случаев крайней необходимости.
Примечание. Для снятия и установки сигнальной пластины использовать насадку TORX (Т40).
11. Удалить задний сальник с коленчатого вала.
12. Извлечь вкладыши коренных опор (верхние и нижние) и упорные кольца из блока цилиндров и крышек коренных опор.
Внимание. Нанести установочные метки для правильной сборки в дальнейшем и хранить детали без перепутывания.