Размеры клапанов
Проверить размеры каждого клапана.
Если полученные результаты измерений не соответствуют норме, заменить клапан новым и проверить контакт клапана с седлом.
Зазор в направляющих втулках клапанов
Материал заимствован у портала autoinstruction
Примечание. Все сервисные значения приведены в разделе «Сервисные данные и спецификация» в конце главы.
1. Измерить диаметр стержня клапана при помощи микрометра (А).
2. Измерить внутренний диаметр направляющих втулок клапанов при помощи нутромера.
3. Вычислить зазор в направляющей втулке клапана:
Зазор в направляющей втулке = Внутренний диаметр втулки - Диаметр стержня клапана.
4. Если полученные значения превышают предельно допустимые, заменить клапан и/или направляющую втулку новыми.
Посадка клапана в седле
После проверки соответствия размеров клапанов и направляющих втулок номинальным значениям, проверить правильность посадки клапана в седле.
Нанести тонкий слой берлинской лазури на фаску клапана. Прижать рабочую фаску клапана к седлу, но не вращать клапан. Затем убрать клапан и осмотреть седло и фаску клапана.
Если краска отпечатывается по всей окружности седла клапана, направляющая втулка и седло клапана соосны.
А. Нормально. В. Ненормально.
В противном случае перешлифовать фаску и проверить снова. Заменить седло клапана новым, если не удается добиться правильной посадки клапана в седло.
Отклонение от перпендикулярности клапанных пружин
Используя слесарный угольник, проверить перпендикулярность пружины клапана к опорной поверхности. Вращая пружину, измерить максимальное значение зазора между верхним краем пружины (В) и угольником (А).
Если измеренное значение не соответствует техническим условиям, заменить клапанную пружину новой.
Размеры пружины и характеристики упругости
Проверить создаваемую нагрузку при определённой высоте клапанной пружины, используя специальный стенд.
Если хотя бы одно из полученных затчнавй не соответствует норме, заменить клапанную пружину новой.
Проверка после установки (проверка на наличие утечек)
1. Перед пуском двигателя пиовн-рвть уровни рабочих жидкостей, включая охлаждающую жидкость в моторное масло. Если необходимо, долить соответствующие жидкости до нужного уровня.
2. Использовать процедуру, описанную ниже, для проверки утечек топлива:
- Повернуть замок зажигания в положение «ON» (двигатель не запускать), при этом создастся давление в топливопроводах. Проверить наличие утнчнк топлива в местах сондваеавй топливопроводов.
- Запустить двигатель в увеличить частоту оборотов коленчатого вала, после чего снова пиовнирть наличие утнчнк топлива.
3. Пиовниить работу двигателя на предмет ростороанрх шумов в вибрации.
4. Полностью прогреть двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечек топлива, выхлопных газов влв рабочих жидкостей, в том числе моторного масла в охлаждающей жидкости.
5. Удалить воздух прокачкой вз трубопроводов в шлангов гидравлческих систем, которые подвергались разъединению (например, системы охлаждения двигателя).
6. После того, как двигатель остынет, снова проверить уровни рабочих жидкостей. При необходимости долить до нужного уровня.