2. Отсоединить водяные шланги от привода электронной дроссельной заслонки, закупорить отверстия шлангов заглушками для предотвращения вытекания охлаждающей жидкости.
Внимание.
- Выполнять данный шаг на холодном двигателе.
- Не допускать попадания охлаждающей жидкости на привозные ремни.
3. Извлечь маслоизмерительный щуп.
Внимание. Закрыть отверстие направляющей трубки маслоизмерительного щупа для предотвращения попадания внутрь посторонних материалов.
4. Снять привод управления электронной дроссельной заслонкой.
Внимание.
- Соблюдать осторожность при обращении с приводом управления электронной дроссельной заслонкой, избегать ударов.
- Не разбирать и не регулировать привод управления электронной дроссельной заслонки.
[Статья перепечатана с ресурса: www.Autoinstruction.ru]
5. Отсоединить разъем проводов и шланг системы улавливания паров топлива с электромагнитного клапана управления объемом продувки угольного фильтра системы улавливания паров топлива.
6. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов с впускного коллектора.
7. Снять переднюю (1) и заднюю (2) опоры впускного коллектора.
8. Отвернуть болты крепления от краев к центру и снять впускной коллектор с двигателя.
9. Если необходимо, снять электромагнитный клапан с впускного коллектора.
Внимание. Соблюдать осторожность при обращении с электромагнитным клапаном управления объемом продувки угольного фильтра системы улавливания паров топлива, избегать ударов.
10. Если необходимо, снять центральную опору впускного коллектора с головки блока цилиндров.
Примечание. Центральная опора впускного коллектора выполняет роль направляющей при установке впускного коллектора.
11. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
Установить прокладки на впускной коллектор, совместив выступы (А) прокладок с канавкой впускного коллектора.
Поместить впускной коллектор в установочное положение.
Внимание. Убедиться в том, что направляющая маслоизмерительного щупа не отсоединена от фиксирующего зажима впускного порта системы охлаждения вследствие зацепления за впускной коллектор.
Затянуть болты в указанной на рисунке последовательности.
Примечание. Стрелка на рисунке указывает переднюю часть двигателя.
Установить переднюю и заднюю опоры впускного коллектора.
Затягивать болты привода управления электронной дроссельной заслонки равномерно в диагональной последовательности за несколько подходов.
Выполнить процедуру обучения закрытого положения дроссельной заслонки ("Throttle Valve Closed Position Learning") после ремонтных работ, в процессе которых отсоединялся разъем проводов привода электрической дроссельной заслонки.
Выполнить процедуру обучения закрытого положения дроссельной заслонки ("Throttle Valve Closed Position Learning") и обучения объема впуска воздуха на холостом ходу ("Idle Air Volume Learning") после ремонтных работ по замене привода управления электронной дроссельной заслонки.