Совместить канавку коленчатого вала (А) с отверстием в блоке цилиндров (В).
Примечание. Это необходимо для предотвращения контакта клапанов с днищами поршней.
Убедиться в том, что распределительные валы находятся в указанном на рисунке положении: канавка правого распределительного вала (1) должна быть установлена так, чтобы выступающая часть находилась сверху, а установочная метка левого распределительного вала (2) должна совпадать с выступом на головке блока цилиндров.
Удалить заглушку отверстия под штифт ВМТ.
Ввинтить штифт установки ВМТ (A) (Mot. 1766 по каталогу Renault). Провернуть коленчатый вал двигателя против часовой стрелки так, чтобы коленчатый вал коснулся штифта ВМТ.
Стрелка указывает в сторону передней части двигателя
2. Установить шестерню компенсатора износа:
Установить шестерню компенсатора износа (1) на основание позиционирующего приспособления (A) (Mot. 1773 по каталогу Renault).
Установить рычаг (В) в зубья нижней шестерни (А). Поворачивая рычаг против часовой стрелки, совместить два зуба шестерни.
Шестерня компенсатора износа
Установить стопорный штифт (А) в отверстие шестерни.
1. Шестерня компенсатора износа.
Примечание. В качестве стопорного штифта использовать проволоку из твердого металла диаметром приблизительно 4,0 мм.
Установить шестерню компенсатора износа (1) с проставкой (2) на левый распределительный вал.
Совместить установочную метку (В) на шестерне компенсатора с втулкой (А) на головке блока цилиндров.
С. Стопорный штифт.
Наживить болт крепления.
3. Установить заднюю звездочку:
Расположить монтажное отверстие (А) по центру проема в задней звездочке.
Плотно установить заднюю звездочку на ступице распределительного вала.
Извлечь стопорный штифт
4. Установить успокоитель (2) приводной цепи.
А. Установочная метка. В. Установочная метка (штамп). С. Установочная метка (канавка). D. Установочная метка.
Примечание. Затянуть болты крепления успокоителя приводной цепи в два этапа:
- Первый этап: моментом затяжки 5.0 Нм.
- Второй этап: моментом затяжки 25.0 Нм.
5. Установить переднюю звездочку (1), звездочку коленчатого вала (4) и приводную цепь (3).
Примечание. Совместить установочные метки каждой звездочки и приводной цепи.
6. Установить проставку (1) на переднюю звездочку и наживить болт крепления. Убедиться в том, что звездочка свободно вращается.
7. Установить направляющую натяжителя приводной цепи (2).
8. Установить натяжитель приводной цепи (1):
Примечание.
- Перед тем, как затягивать болты крепления, убедиться в том, что натяжитель касается блока цилиндров.
- После установки извлечь стопорный штифт (А) и отпустить плунжер.
9. Затянуть болты крепления звездочек привода газораспределительного механизма и шестерен компенсатора износа:
Установить цангу (А) специального приспособления (D) (Mot. 1769 по каталогу Renault) в канавку правого распределительного вала.
Повернуть приспособление так, чтобы совместить ось проставки (В) с отверстием под болт.
Установить штифты (С) приспособления в отверстия шестерни компенсатора износа.
Повернуть приспособление (D) (Mot. 17159 по каталогу Renault) так, чтобы совместить ось проставки (В) с отверстием под болт.
Установить цангу (А), не прикладывая усилий, в канавку правого распределительного вала.
Вставить болт крепления (В) (М6 х 50 мм) в проставку приспособления (A) (Mot. 1769 по каталогу Renault).
Затянуть болты крепления (С) звездочки распределительного вала моментом 10 Нм, после чего дотянуть на угол 40°.
Затянуть болт крепления (D) шестерни компенсатора зазора моментом 20,0 Нм, после чего дотянуть на угол 35°.
Внимание. Использовать для дотяжки на угол угловой вороток (KV10112100) (В). Не затягивать болт «на глаз».
Снять специальное приспособление.
10. Извлечь установочный штифт ВМТ (Mot.1766 по каталогу Renault).
11. Нанести герметик на заглушку отверстия под штифт ВМТ и затянуть её моментом 25,0 Нм.
Примечание. Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.
12. Установить переднюю крышку двигателя:
Нанести герметик на переднюю крышку, как показано на рисунке.
А (верхняя сторона): валик диаметром 2.5-4.5 мм.
В (нижняя сторона): валик диаметром 3.0-7.0 мм.
Область С: валик диаметром 9.0-13.0 мм и длиной 10.0-15.0 мм.
Примечание.
- Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.
- Герметик необходимо наносить только на переднюю крышку.
Затянуть болты крепления в несколько этапов в указанной на рисунке последовательности:
Затянуть болты моментом затяжки 5.0 Нм.
Примечание. Нанести герметик на болт №23. Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.
Затянуть болты №№1 - 22 в указанной на рисунке последовательности моментом 16.0 Нм.
Затянуть болт №23 моментом 18.0 Нм.
Примечание.
Расположение болтов крепления:
- М8: №23.
- М6: все остальные.
13. Установить передний сальник:
Надеть защиту (А) на передний сальник (1).
Примечание.
- Совместить пазы переднего сальника с пазами передней крышки.
- Защита сальника поставляется в комплекте с ним.
Затянуть передний сальник (1), используя специальное приспособление (А).
Примечание. Специальное приспособление поставляется в комплекте с передним сальником.
Снять защиту сальника.
14. Установить шкив коленчатого вала:
Зафиксировать шкив коленчатого вала при помощи специального приспособления (A) (Mot. 1770 по каталогу Renault).
Затянуть болт шкива коленчатого вала моментом затяжки 50,0 Нм.
Дотянуть болт на 85° (угловая затяжка).
Внимание. Использовать для дотяжки на угол угловой вороток (KV10112100) (В). Не затягивать болт «на глаз».
Провернуть шкив коленчатого вала в нормальном направлении (по часовой стрелке если смотреть спереди) для того, чтобы убедиться в плавности вращения.
15. Установить монтажный кронштейн и монтажные стойки двигателя (переднюю и заднюю):
- Наживить болты монтажных кронштейнов двигателя.
- Наживить болты монтажных стоек двигателя (передней и задней).
- Затянуть болты монтажных стоек двигателя (передней и задней) в указанной на рисунке последовательности.
Затянуть болты монтажного кронштейна двигателя в указанной на рисунке последовательности.
16. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.