1. С обратной стороны щита тормоза ослабьте накидную гайку колесного тормозного цилиндра (на барабанных тормозах) или снимите суппорт тормоза. Соберите вытекающую тормозную жидкость.
2. Отвинтите щит тормоза с тормозными колодками или щиток (на дисковых тормозах) от оси ступицы и отложите в сторону, не повредив при этом трос ручного тормоза.
3. С нижней стороны оси ступицы отвинтите болт поперечного и продольного рычага и ослабьте оба болта, которые крепят ось ступицы на нижней части амортизационной стойки. Также отсоедините штангу стабилизатора поперечной устойчивости, чтобы иметь больше свободы движений при работе. Проверьте ось ступицы на износ в опорных местах, проверьте поверхности посадки сальников и резьбу.
4. Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующих моментов:
5. Разместите ось ступицы на амортизационной стойке, не затягивая, и подставьте под амортизационную стойку подъемник. Приподнимите амортизационную стойку, пока она будет под напряжением (кузов немного поднимется из опор) и затяните болты и гайки с показанными на иллюстрации моментами затяжки, когда колеса будут стоять на земле.
6. Установите щит тормоза и затяните болты с усилием 33-45 Н·м. Затяжка производится крест-накрест. При этом не испачкать тормозные колодки. На дисковых тормозах установите суппорт.
7. Установите ступицу колеса, как описано в Разделе Задние ступицы и подшипники ступиц.
8. Подключите тормозной трубопровод и прокачайте тормоза, как описано в Разделе Прокачка тормозов.
9. Опустите автомобиль на колеса и затяните болты и гайки поперечных и продольного рычагов с приведенными на иллюстрации моментами затяжки.