Примечание. Подшипник не требует никаких регулировок и имеет смазку обеспечивающую работоспособность подшипника на весь срок службы автомобиля. Никогда не пытайтесь «регулировать» подшипник превышая момент затяжки гайки крепления приводного вала.
Задние барабанные тормоза
Модели Hatchback и Coupe
1. Снимите задний тормозной барабан, как описано в разделе 9.
2.. Снимите стопорное кольцо крепления подшипника из канавки центрального отверстия тормозного барабана (рис. 10.41).
Рис. 10.41. Снятие стопорного кольца крепления подшипника из тормозного барабана
3. Отверткой, как рычагом, снимите сальник с задней части ступицы (рис. 10.42).
Рис. 10.42. Использование отвертки для снятия сальника с задней части ступицы
4. Трубчатой оправкой, опирающейся на внутреннее кольцо подшипника, выпрессуйте подшипник из тормозного барабана. Альтернативно, подшипник может быть выпрессован с использованием импровизированного инструмента, составленного из соответствующей трубы, шайб, гайки и болта (рис. 10.43).
Рис. 10.43. Использование импровизированного инструмента для выпрессовки подшипника из тормозного барабана
5. Очистите ступицу от грязи и смазочного материала. Проверьте ступицу на наличие трещин, износа или повреждений и, при необходимости, замените ее. Подшипник и стопорное кольцо необходимо заменять каждый раз при их снятии. В качестве запасных частей у дилера Citroen можно приобрести подшипник, стопорное кольцо и прокладку (рис. 10.44).
Рис. 10.44. Набор деталей для замены подшипника задней ступицы: 1 - подшипник; 2 - гайка; 3 - сальник; 4 -стопорное кольцо; 5 - упорное кольцо сальника (разной толщины)
6. Снимите сальник с вала опоры ступицы и установите новый сальник. Замените упорное кольцо, расположенное за сальником (рис 10.45).
Рис. 10.45. Установка сальника на вал опоры ступицы. Стрелкой показано упорное кольцо сальника
7. Проверьте вал опоры ступицы на наличие износа или повреждений. Если вал опоры ступицы изношен, необходимо заменить продольный рычаг, так как вал не поставляется отдельно. Замена рычага требует применения многочисленных специальных инструментов и должна быть поручена дилеру Citroen.
8. Смажьте чистым моторным маслом наружное кольцо подшипника.
9. Трубчатой оправкой, опирающейся на внутреннее кольцо подшипника, запрессуйте подшипник в тормозной барабан. Альтернативно, подшипник может быть запрессован с использованием импровизированного инструмента, использовавшегося ранее, но с учетом того, что труба инструмента должна опираться на наружное кольцо подшипника (рис. 10.46, 10.47).
Рис. 10.46. Установка подшипника в тормозной барабан |
Рис. 10.47. Использование импровизированного инструмента для запрессовки подшипника в тормозной барабан |
10. Убедитесь, что подшипник правильно установлен в ступице и закрепите его стопорным кольцом, установив его в канавку ступицы.
11. Установите новый сальник с задней стороны ступицы (рис. 10.48, 10.49).
Рис. 10.48. Установка нового сальника с задней стороны ступицы |
Рис. 10.49. Запрессовка сальника в ступицу |
12. Установите тормозной барабан, как описано в разделе 9.
Модели Estate
13. На этих моделях подшипник задней ступицы является неотъемлемой частью ступицы и его невозможно заменить отдельно.
Задние дисковые тормоза
14. На моделях с задними дисковыми тормозами невозможно отдельно заменить подшипник задней ступицы.